nekoliko auta sam gleda kod ove auto kuće gdje je SZahtila kupio auto
meni se čini da je kod njih sve transparentno
i čak mi se čini da oni ni ne rade servis na autu
broj šasije uvijek istaknu
servisna dokumentacija je dostupna
auti su u jedno 75% slučajeva u solidnom stanju, maksimalno možemo reći da su neki od tih auta stajali neko vrijeme u Ita koja ih kao rabljene ne želi ili ne prepoznaje
cijene im nisu visoke nego prosječne
i zna se naći auta s malo km (prije godinu i pol jedan c5 2.0 hdi s malo ispod 40.000 km, a star jedno 10 godina)
npr. Golfa sam treći vlasnik
Vozila ga je Nadia u Italiji, uredno servisirala, ima i račun za akumulator, i potpunu servisnu dokumentaciju, spremnik plina je mijenjala, račun za krovnu oblogu
onda ga je kupio Robert s nekih cca 147 tkm
i onda ja od Roberta s nekih 161 tkm
kada sam ga kupio auto je imao 14 godina
i u neku ruku je bio u biti....možda malo zapušten, jer je Robert potrošio gume do kraja, skužio je da je termostat riknuo, odlučio se kupiti nešto novije i onda je u biti dobio normalnu cijenu od mene za taj auto, a s druge strane nije htio ulagati što sam ja učinio (i nisam požalio)
auto je Robert prethodno provjerio po broju šasije i kako je auto servisiran u ovlaštenim servisima utvrdio da je s autom sve ok
kako je auto iz Italije gdje nema snijega ....od dolje je zdrav da ne moeže biti zdraviji, a da je iz Zg već bi bio hrđav
kako Nadia nije radila više od 12-14 tkm godišnje, 1 godišnje je išla na servis, na nešto preko 90 tkm je radila veliki servis, auto nije bio posebno razbijan (djelomično lakiran prednji branik, bio je po meni udaren od iza....talijani dosta dobro to ofarbaju, iamju više dara nego naši.....ovo što je iza udaren nije bilo ništa strukturno ali bi bilo bolje da toga nema.....mene kopka koliko je bio udaren , mislim da je bilo samo nezgodno, ali nije uvožen u HR kao udaren auto
blagodat kupovine u Ita je da su auti dosta dobro opremljeni jer su zahtjevno tržište
konkretno Auto kuća Edi (ne poznajem ih) rade negdje od 2000. godine, i trenutačno imaju na "šoderu" par i meni zanimljivih auta
meni se čini da je kod njih sve transparentno
i čak mi se čini da oni ni ne rade servis na autu
broj šasije uvijek istaknu
servisna dokumentacija je dostupna
auti su u jedno 75% slučajeva u solidnom stanju, maksimalno možemo reći da su neki od tih auta stajali neko vrijeme u Ita koja ih kao rabljene ne želi ili ne prepoznaje
cijene im nisu visoke nego prosječne
i zna se naći auta s malo km (prije godinu i pol jedan c5 2.0 hdi s malo ispod 40.000 km, a star jedno 10 godina)
npr. Golfa sam treći vlasnik
Vozila ga je Nadia u Italiji, uredno servisirala, ima i račun za akumulator, i potpunu servisnu dokumentaciju, spremnik plina je mijenjala, račun za krovnu oblogu
onda ga je kupio Robert s nekih cca 147 tkm
i onda ja od Roberta s nekih 161 tkm
kada sam ga kupio auto je imao 14 godina
i u neku ruku je bio u biti....možda malo zapušten, jer je Robert potrošio gume do kraja, skužio je da je termostat riknuo, odlučio se kupiti nešto novije i onda je u biti dobio normalnu cijenu od mene za taj auto, a s druge strane nije htio ulagati što sam ja učinio (i nisam požalio)
auto je Robert prethodno provjerio po broju šasije i kako je auto servisiran u ovlaštenim servisima utvrdio da je s autom sve ok
kako je auto iz Italije gdje nema snijega ....od dolje je zdrav da ne moeže biti zdraviji, a da je iz Zg već bi bio hrđav
kako Nadia nije radila više od 12-14 tkm godišnje, 1 godišnje je išla na servis, na nešto preko 90 tkm je radila veliki servis, auto nije bio posebno razbijan (djelomično lakiran prednji branik, bio je po meni udaren od iza....talijani dosta dobro to ofarbaju, iamju više dara nego naši.....ovo što je iza udaren nije bilo ništa strukturno ali bi bilo bolje da toga nema.....mene kopka koliko je bio udaren , mislim da je bilo samo nezgodno, ali nije uvožen u HR kao udaren auto
blagodat kupovine u Ita je da su auti dosta dobro opremljeni jer su zahtjevno tržište
konkretno Auto kuća Edi (ne poznajem ih) rade negdje od 2000. godine, i trenutačno imaju na "šoderu" par i meni zanimljivih auta
Posljednje uređivanje:
