Nije mi nitko odgovorio. To da je cijev dovoda u kiler vruća, a cijev odvoda mlaka upućuje na zastopan hladnjak, jel?
Dobro si zaključio, imam saznanja od više majstora da im je to tvornička boljka, ja sam svoj original nakon skidanja potopio u ocat i dugo držao u njemu i iza toga sam ga pod pritiskom ispirao ali opet nije imao jak protok.
Uz to što si Cutak nabrojio kod mene je jedna strana grijala, druga ne, kada se duže vozi koliko-toliko toplo, čim smanjim obrtaje mlako, ili gore puše toplo, dolje hladno. U leru dok mu držim gas puše relativno toplo, čim pustim gas - hladno ili mlako. I ja sam pomislio da je termostat u pitanju ili da mi ne rade motorići klapni za topli i hladan zrak. Na kraju kada sam promijenio kiler (termostat novi - zamijenjen) sve je funkcioniralo savršeno i puno je bolje grijalo općenito nego i kad je bio nov.