Evo ekipa auto je pokupljen iz servisa.
KVAR: OŽIÈENJE GUBILO KONTAKT.
Znači da su se dvije žice negdje dodirivale jer su izgubile izolaciju, odnosno nažuljale se. Sa fazama, ventilima, lancem, španerima i ostalim sve u redu. Nakon izolacije greška ne postoji.
Popravak 1087kn. Odnosno samo ruke.
Svi dobro znamo, ako komp da grešku, čemu rasklapati mehaniku?!?
Kako komp zna možda španer,lanac il nešto treće da je u kvaru?
Pa nisam veslo ja siso.... no neka eto fala Bogu sve je završilo kolko-tolko dobro.
KVAR: OŽIÈENJE GUBILO KONTAKT.
Znači da su se dvije žice negdje dodirivale jer su izgubile izolaciju, odnosno nažuljale se. Sa fazama, ventilima, lancem, španerima i ostalim sve u redu. Nakon izolacije greška ne postoji.
Popravak 1087kn. Odnosno samo ruke.
Svi dobro znamo, ako komp da grešku, čemu rasklapati mehaniku?!?
Kako komp zna možda španer,lanac il nešto treće da je u kvaru?
Pa nisam veslo ja siso.... no neka eto fala Bogu sve je završilo kolko-tolko dobro.
Dalibor
Dado Tornado
ZVAJ
Skoro zreo
Pozdrav Mongolo!
Možeš li malo detaljnije pojasniti gdje se nalazi to ožičenje ili možda poslikati to mjesto. Možda to i nas čeka. Haube smo riješili (sa donje strane naprijed se odiže boja na Nizozemcima), davač temp također riješen. Kutije osigurača nekima su, nekima nisu mijenjali; pogledaj još gume na zadnjim vratima što brtve kod brave ako su tvrde skidaju boju sa lima. Nove su mekane. Ja čekam zamjenu istih. Lp,
koliko ruka je radilo
zlatne ruke Citroen servisa...
Kad sam pitao gdje je to došlo do kontakta, reče negdje na motoru od iza nevidi se kad je sve sklopljeno (mogo mi je reći šta je htio) ugl to je posljedica vibracija motora dok radi... ma de.. meni je ovo smješno pisat kako oni to meni pričaju. Kužim se dosta u aute al ovo je presmješno.. budem pogledao te gume, haubu u ovom zlu jos nisam ni popravio...
