Vibracija kod ubrzanja Citroen C5 X

Pozdrav ljudi.
Nedavno sam kupio rabljeni C5 X i auto je super osim jednog malog "problema". Naime kod ubrzavanja negdje između 40-60kmh, 3-4 brzina, osjetim vibracije u pedali i u nogama ako su naslonjene bočno na strane.
Pokušavam sam saznati u čemu je problem i da li je to možda normalno?

Vibracija se događa samo u tom slučaju, kada predje 60kmh ona prestane, i sad tu dolazi moja analiza.
1. Da li je do balansa guma i istrošenosti?
- gume su 2025 cjelogodišnje bez vidljive istrošenosti
- prema riječima vulkanizera da je do guma ovaj problem bi se događao pri većim brzinama i osjetilo bi se i u volanu
2. Da li je do nosača motora?
- da je u tome problem osjetio bi vibriranje i pri pumpanju gasa u leru jer bi se motor tresao ko lud
3. Da li je problem u mjenjaču?
- nisam siguran ali sam testirao tako da sam manualno mjenjao brzine i ista stvar se događala
4. Da li je do poluosovine i homokinetičkih zglobova?
- nekako na ovo najviše sumnjam ali vibracije bi onda osjetio i nakon 60kmh, što ovdje nije slučaj
5. Da li je do svjećica ili ubrizgivača goriva?
- auto ne trza i na hladan start normalno zvuči


Eto, ako netko ima nekog iskustva ili zna što bi moglo biti, svaka pomoć bi bila dobrodošla.

Pozdrav, izbaci iz brzine pri toj brzini i vidi da li vibracija i dalje ima. Ja verujem da je 99% do guma.

Ja bih prvo posumnjao na nosače motora i poluosovine/homokinetičke.

Da i nisam napisao, motor je 1.6 ne hibrid

Cit ZG kaže:

Pozdrav ljudi.
Nedavno sam kupio rabljeni C5 X i auto je super osim jednog malog "problema". Naime kod ubrzavanja negdje između 40-60kmh, 3-4 brzina, osjetim vibracije u pedali i u nogama ako su naslonjene bočno na strane.
Pokušavam sam saznati u čemu je problem i da li je to možda normalno?

Vibracija se događa samo u tom slučaju, kada predje 60kmh ona prestane, i sad tu dolazi moja analiza.
1. Da li je do balansa guma i istrošenosti?
- gume su 2025 cjelogodišnje bez vidljive istrošenosti
- prema riječima vulkanizera da je do guma ovaj problem bi se događao pri većim brzinama i osjetilo bi se i u volanu
2. Da li je do nosača motora?
- da je u tome problem osjetio bi vibriranje i pri pumpanju gasa u leru jer bi se motor tresao ko lud
3. Da li je problem u mjenjaču?
- nisam siguran ali sam testirao tako da sam manualno mjenjao brzine i ista stvar se događala
4. Da li je do poluosovine i homokinetičkih zglobova?
- nekako na ovo najviše sumnjam ali vibracije bi onda osjetio i nakon 60kmh, što ovdje nije slučaj
5. Da li je do svjećica ili ubrizgivača goriva?
- auto ne trza i na hladan start normalno zvuči


Eto, ako netko ima nekog iskustva ili zna što bi moglo biti, svaka pomoć bi bila dobrodošla.

Više...

Od tuda krenut, to je automatik?

Memphis kaže:

Od tuda krenut, to je automatik?

Više...

Automatik.
Ako bi problem bio u zamašnjaku između motora i EAT8, češće bi se očekivalo zveckanje ili lupkanje iz područja motora/mjenjača, vibracije na leru, tresenje pri paljenju ili gašenju, ili vibracije vezane uz određene okretaje motora, a ne samo uz određenu brzinu vozila.

Nista od ovog realno nije.

Ne mislio sam da je običan mjenjač pa bi onda mogao biti zamašnjak. Ali ako je automatik onda je moguć problem u wandleru ako imaš vibraciju i na pedali.

Nema veze sa paljenjem i gašenjem jer ovdje se radi o prijenosu momenta. Ali prvo pogledat jel poluosivine imaju lufa i provjerit u kakvom je stanju donji nosač.

Memphis kaže:

Ne mislio sam da je običan mjenjač pa bi onda mogao biti zamašnjak. Ali ako je automatik onda je moguć problem u wandleru ako imaš vibraciju i na pedali.

Nema veze sa paljenjem i gašenjem jer ovdje se radi o prijenosu momenta. Ali prvo pogledat jel poluosivine imaju lufa i provjerit u kakvom je stanju donji nosač.

Više...

Procitao sam negdje da bi i izmjena ulja u automatskom mjenjaču mogla rijesiti problem s vibracijama umjesto zamjene wandlera.
Nisam mehanicar pa ne mogu biti siguran da li je to tocno.