• Obavezno pročitati - Pravila oglasnika 


    - Oglas se otvara kao zasebna tema.

    - Naslov teme zbog preglednosti i jasnoće mora biti deskriptivan, npr. u obliku P: Citroen C4, 1.6 HDi, 2005. ili K: kompresor klime za Xantiju 1.9 ili P: elektromotor podizača stakala za Saxo. Naslov ne smije izgledati P: dijelove ili samo Prodajem.
    Oglasi bez pravilnog naslova uklonit će se bez upozorenja.

    - Oglas mora obavezno sadržavati informacije o automobilu (godinu, kilometražu, vrstu motora te ostale bitne značajke) i obavezno fotografiju oglašavanog vozila. Oglasi bez fotografije obrisat će se bez upozorenja.

    - Stavljanje linkova (poveznica) na druge stranice (npr. internetske oglasnike) u sadržaj oglasa nije dopušteno. Oglasi koji sadrže linkove na druge stranice uklonit će se bez upozorenja. Od ove odredbe izuzima se jedino revijalna tema naziva "Citroeni u oglasima".

    - Prodavač, odnosno Kupac mora naglasiti kakav način komunikacije želi, bilo da je riječ o e-mailu, telefonu ili putem PP-a (Privatnih Poruka). Vodite računa o izboru komunikacije. Npr. ako mislite da nećete moći pristupiti forumu, odnosno internetu tjedan ili više dana nemojte navesti PP, odnosno e-mail kao željeno sredstvo komunikacije.

    - Nakon ispunjenja ponude ili potražnje dužni ste o tome izvijestiti u sklopu teme ostale članove kako se oglas više ne bi povlačio, a uredništvo foruma moglo zatvoriti oglas.

    - Oglašavanje u kategoriji foruma Citroën oglasnik rezervirano je isključivo za članove foruma, odnosno fizičke osobe. - Zabranjeno je direktno reklamiranje tvrtki ili bilo koji drugi oblik marketinga bez prethodne dozvole vodstva foruma.

    - Oglašavanje ponude i potražnje Citroën® vozila, rezervnih i drugih dijelova, objavljujte isključivo unutar kategorije Citroën oglasnik u pripadajuće forume, a ovisno o tome radi li se o ponudi ili potražnji vozila, odnosno rezervnih dijelova.

    - Sadržaj svih oglasa isključiva je odgovornost osobe od koje je takav sadržaj potekao. Vlasnici i uredništvo foruma ne daju nikakva jamstva glede točnosti, potpunosti ili autentičnosti sadržaja oglasa niti snose bilo kakvu odgovornost zbog sadržaja oglasa.

DS5 - 2015+

gradic98

gradic98

New member
Poštovanje ljudi, DS5 mi je upao u oko i ako netko razmišlja o prodaju svog DS5, rado bih ga pogledao i uzeo ako je sve u redu sa njim.

Uvijet zapravo je da je facelift, zato 2015+, može biti i hibrid, i 2.0 150/180HP, i automatik.
 
Ja svoga još ne dam! :cool:
Facelift je dobra ideja jer je puno toga poboljšano u odnosu na prvu verziju (ovjes, motor, multimedija...).
Ono što nije poboljšano (nego je nanovo dodano) kod tih Euro6 diesel motora je AdBlue sustav koji je loše dizajniran i crkava na oko 100 tkm (+/- 30) pa provjeri je li na modelima koje budeš gledao to već promijenjeno (jer zamjena tog sustava košta 1000+€).
Ostalo je kao i kod svakog drugog auta; što bolji - to bolje!!
:)
 
MacSlavko kaže:
Ja svoga još ne dam! :cool:
Facelift je dobra ideja jer je puno toga poboljšano u odnosu na prvu verziju (ovjes, motor, multimedija...).
Ono što nije poboljšano (nego je nanovo dodano) kod tih Euro6 diesel motora je AdBlue sustav koji je loše dizajniran i crkava na oko 100 tkm (+/- 30) pa provjeri je li na modelima koje budeš gledao to već promijenjeno (jer zamjena tog sustava košta 1000+€).
Ostalo je kao i kod svakog drugog auta; što bolji - to bolje!!
:)
Više...

Ah šteta hahah, svakako I prije facelift nije loš, moram priznati vidio sam 2 auta već jedan facelift I jedan koji nije I moram priznati dugo se nisam ovako baš zaljubio u auto.

Vozio sam već Francuze I uvijek nekakvo sam slab na njih ali ovaj me baš osvojio.

Ima I preface lift hibrida što sam gledao, jako lijepo se vozio, i očuvan djelovao.

Ja gledam kao auto koji bi vozio duže pa sam i spreman naravno na potencijalne popravke jer to je realnost ovakvih auta.

Samo eto dvoumim se još jako između Facelift I preface lifta, upravo radi samo ovjesa ali navodno, neka me netko ispravi ako sam u krivu, hibrid I preface lift je na udobniji strani.

To što si reko za adblue jel to tako čest kvar? Čak I tipa ako ga garažiram?

Ako imaš joj nekakav savjet dapače samo šibni ili još bolje ako znaš nekog tko prodaje svoga :D

Hvala ti puno!
gambler072 kaže:
Kao bivsi vlasnik DS5 FL, rekao bih da postoje bolji automobili za tu cijenu.
Više...
Vrlo moguće ali eto ja sam sjeo u auto i moram priznati baš be osvojio, udobnost sica I sam osjećaj dok sjediš I voziš mi je fenomenalan, svjestan sam da preface lift malo grublji ali nije ni toliko meni strašno, jedino volan malo čudniji na njemu.
 
Rjesenje za ovjes na pre-FL je Bilstein B4. Imali su jos nekih mana (sitnica) kao sto su senzori keyless sistema u vratima, zastario HU, ocajna rikverc kamera... Ali sa pre-FL izbjegnes AdBlue sistem, termostat sa el. motorom i slicne gluposti. Hybrid bih na tvom mjestu zaboravio, ta baterija je vec dosta toga prosla i sa trajnoscu nije za poredjenje s modernim baterijama, a kada crkne auto vise neces upaliti.
 
I ja bih preporučio da zaobiđeš hibrid. To je stara baterija, teška je i vjerojatno bi uskoro pokazao na displayu da vožnja na struju nije dostupna (samim time ni 4x4 što npr. na snijegu dobro dođe, ali...).
FL hibrida je proizvedeno jaaaako malo i unatoč faceliftu svi su isporučeni sa starim Euro5 HDi motorom (manja snaga i Nm).

Daj si vremena, prouči malo različite modele i vidi što se može naći na tržištu pa odvagni što ti najviše odgovara...
Ovdje ti je short review (6 min), a ovdje cijeli (37 min)... :cool:
 
MacSlavko kaže:
I ja bih preporučio da zaobiđeš hibrid. To je stara baterija, teška je i vjerojatno bi uskoro pokazao na displayu da vožnja na struju nije dostupna (samim time ni 4x4 što npr. na snijegu dobro dođe, ali...).
FL hibrida je proizvedeno jaaaako malo i unatoč faceliftu svi su isporučeni sa starim Euro5 HDi motorom (manja snaga i Nm).

Daj si vremena, prouči malo različite modele i vidi što se može naći na tržištu pa odvagni što ti najviše odgovara...
Ovdje ti je short review (6 min), a ovdje cijeli (37 min)... :cool:
Više...
Hvala Vam svakako ljudi na savjetima, kažem viđao sam svakakve aute, i razmijem potencijalne probleme sa Hibridom, i sam glavni majstor u Emil Frey mi je reko da nažalost, kao i sa novim automa danas, imaš 50/50 da baciš novčić na hibridima, da li će ti trajati jako dugo ili ćeš odmah imati problema, ali da su ih viđali sa skoro 500k kilometrima i da je sve bilo tip top. Jedini skupi dio je rekao ako se ne varam alternator baš za hibrid, i da ako imam loše sreće da će to biti bubreg, inače da se i ljepo voze i sve. Baterije kod njih su 6k EUR ali je rekao da ima i EV Clinic, i razne firme koje se bave time za puno jeftinije. Oni jednostavno rade na principu da vade i mjenjaju sve nažalost.

Ali isto kao i kod svakog auta, sve ovisi o tome kako se osoba koja je vlasnik brine o njima, kao što sam imao peh sa Talismanom.

Sad idem vidjeti još par auta, pa kako bude bude, proširo sam i na pre-facelift, da opet vidim pa eto javim kako sve prođe.
 
Prijavi se ili se registriraj kako bi ovdje mogao odgovoriti.
Natrag
Na vrh