Nije ni do kuke, ona je origigi, cim sam iskopcao kablove od kuke sa njenog ecu, odmah je izbacio gresku da je konektor neispravan. Uz to, kamera se i bez kuke isto ponasa. Trazimo dalje.
Dodao bih i ovo, na bsm sam imao skopcan neki kabl koji ne vodi nigdje, konektor je kao za pojacalo ili neki ekran, plus, minus i masa, skinuo to, i opet nista. Debil koji je ugradio to je uzeo plus direktno sa zice sto se na canbusu ne radi, vec se plus uzme sa bsm (u ovom slucaju je minus bio na bsm, plus na snopu kablova, masa na karoseriji). Nebitno, skinem to, fino izolujem, mislim sad ce sve biti ok, kad ono isto sve
ostaje mi jos da probam drugi pdc.
Milosh je savrsen za struju u autu, pa bih rado cuo i njegovo misljenje. Sada sam vec primijetio neki pattern kod kamere, kada se auto tek upali u 90% slucajeva kamera nece raditi, tj crno-bijela slika ce titrati na ekranu. Ipak, pola minute nakon toga ako ponovo ubacim u rikverc, kamera ce raditi, ali ce gornjih par redova pixela, recimo 1/20 ekrana ce i dalje podrhtavati. Takodje, nekada se zna desiti da kamera ima split image, tj. da polovina slike koja bi trebala biti gore, bude dole i vice versa. Takodje, nekada ce na displeju pokazati crno-zelene linije koje ne titraju, ako tada ne izbacim iz rikverca za par sekundi, head unit ce poludjeti i resetovati se (ova opcija je rijetka, ali se desila par puta, ovaj put nebitno da li je auto tek upaljen ili se vozio). Do sada su ocisceni konektori kamere u braniku, u blatobranu, na pdc, sve izgleda ok, testirana zamjenska kamera, i dalje sve isto, skinut taj "kabl za nista". Display ilitiga touchscreen radi normalno u svim rezimima, muzika, navigacija, settings, nikakvo titranje ili slicno. Jedino sto sam promijetio je da se nekada sistem podigne iste sekunde kada dam kontakt, dok mi nekada stoji ds logo 10ak sekundi prije nego sve proradi. Ne bih se brinuo oko toga, jer sam se toga nagledao i na mladjim autima, e.g. 3008 i 508, od kojih je 3008 bio sa 0 km. Moze li akumulator zezati ovdje, jer je "zdravlje" na 55%, i dalje ima preko 12V hladan i 14.3 na punjenju, ali start-stop ne pali vise? Izgleda mi kao da kamera ne dobiva adekvatan napon koji se vremenom stabilizuje, ali to je subjektivno misljenje. Any ideas?
Btw, malo sam googlao, DS1955 edicija je proizvedeno samo 955 (valjda im zafalilo naljepnica) tako da se osjecam povlascenim sto sam nasao ovaj primjetak, jer je ukupno ds5 proizveden u ca 120.000 primjeraka (opet ne neka brojka, ali nije golf, jbg), sto ga cini manje od 1% u odnosnu na sve ikada proizvedene. Nazvat cu nekada DS, da vidim mogu li mi dati serijski broj.
znaci trazio sam ga na pogresnoj strani, hvala za info. Inace ne javlja jos da mu fali, ako sam dobro vidio potrosi ca 5ml po regeneraciji, znaci moze jos, ali svakako ce u buducnosti zatrebati. PDC ecu je kao nov, stoji lijevo u prtljazniku iza tepiha, ne vjerujem da je do njega, ali testirat cemo i to. Kuku cu da odspojim pa da vidim sta se desava. Uglavnom, francuz ko francuz, nikad nije dosadno, nebitno da li imao 500 ili 350000km na satu
gledao sam razlicite modele, neki su sa 3 zice, neki sa 4, negdje je kabl samo par cm dugacak, pa ne moze ni dohvatiti konektor, a i nisam siguran u raspored pinova
