citroen xm break
New member
Evo,pošto sam poluamater.. zanima me kak odzračiti hidrauliku na xm-u? ako sam se dobro izrazil.. 
XM Odzračivanje hidraulike
- Pokretač teme citroen xm break
- Datum početka
-
- Oznake
- hidraulike odzraèivanje
citroen xm break
New member
Re: Hidraulika XM
Ma dugo se diže... karavanu treba jako dugo da se digne,ali i pušta ulje na letvi! a ovaj obični ujutro 2-5min!
Ima li još koja kvaka u tom podizanju?!
Ma dugo se diže... karavanu treba jako dugo da se digne,ali i pušta ulje na letvi! a ovaj obični ujutro 2-5min!
Ima li još koja kvaka u tom podizanju?!
Sale123
New member
Re: Hidraulika XM
može biti svašta, ja sam imao problem sa Xantiom II, dugo je trebalo zadnjem kraju da se digne, tu je bio u pitanju kočioni cilindar (to se skuži isto ako ti jako baca LHM iz posude).
ako se cijeli auto dugo diže to bi mogla biti i izlizana hidraulična pumpa, premda je u tvom slučaju vjerovatno letva volana kriva, jer tu gubi tlak. To im je boljka, to sam reparirao na XM-u i na Xantiji I.
može biti svašta, ja sam imao problem sa Xantiom II, dugo je trebalo zadnjem kraju da se digne, tu je bio u pitanju kočioni cilindar (to se skuži isto ako ti jako baca LHM iz posude).
ako se cijeli auto dugo diže to bi mogla biti i izlizana hidraulična pumpa, premda je u tvom slučaju vjerovatno letva volana kriva, jer tu gubi tlak. To im je boljka, to sam reparirao na XM-u i na Xantiji I.
citroen xm break
New member
Re: Hidraulika XM
Da! To sam i ja mislio napraviti.. ali imam jednu letvu na ovom trećem sa kojeg polako skidam djelove.. njegova je ispravna(ne curi),ali neznam ako paše.. to je xm 2.2D,a ovi koje vozim su 2.1TD! pretpostavljam da je letva ista.. ili?
Da! To sam i ja mislio napraviti.. ali imam jednu letvu na ovom trećem sa kojeg polako skidam djelove.. njegova je ispravna(ne curi),ali neznam ako paše.. to je xm 2.2D,a ovi koje vozim su 2.1TD! pretpostavljam da je letva ista.. ili?
Re: Hidraulika XM
A kakav je ovjes na mojoj xantiji, po čemu se razlikuju obični i hydractiv ovjes?
A kakav je ovjes na mojoj xantiji, po čemu se razlikuju obični i hydractiv ovjes?
Re: Hidraulika XM
tvoj je obični, hydractiv ima prekidač kod ručice za visinu, sa tim prekidačem prebacuješ ovjes u sportski mod, bude tvrđi,bolje leži u krivinama, manje se giba kod kočenja itd, a kad je isključen onda je maksimalno udoban ali opet kompjuter po potrebi "otvrdne" ovjes u djeliću sekunde kako ne bi bilo previše naginjanja i gibanja karoserije.
da bi sve to radilo imaš još dve dodatne kugle, senzore na volanu mjenjaču,pedali gasa,mjenjaču, ovjesu,kočnicama i kompjuter koji svim tim upravlja, drukčije su cijevi i kugle,itd. a activa ima još dve kugle protiv naginjanja još senzora itd.
najmanji broj kugli na hidrauličaru 5
xantie i xm sa hydractiv ovjesom 8
activa deset zelenih kuglica,bombica,sferica,
tvoj je obični, hydractiv ima prekidač kod ručice za visinu, sa tim prekidačem prebacuješ ovjes u sportski mod, bude tvrđi,bolje leži u krivinama, manje se giba kod kočenja itd, a kad je isključen onda je maksimalno udoban ali opet kompjuter po potrebi "otvrdne" ovjes u djeliću sekunde kako ne bi bilo previše naginjanja i gibanja karoserije.
da bi sve to radilo imaš još dve dodatne kugle, senzore na volanu mjenjaču,pedali gasa,mjenjaču, ovjesu,kočnicama i kompjuter koji svim tim upravlja, drukčije su cijevi i kugle,itd. a activa ima još dve kugle protiv naginjanja još senzora itd.
najmanji broj kugli na hidrauličaru 5
xantie i xm sa hydractiv ovjesom 8
activa deset zelenih kuglica,bombica,sferica,
Re: Hidraulika XM
Eto sad znam ali znam i da mi se auto ne naginje u zavojima
tvoj je obični, hydractiv ima prekidač kod ručice za visinu, sa tim prekidačem prebacuješ ovjes u sportski mod, bude tvrđi,bolje leži u krivinama, manje se giba kod kočenja itd, a kad je isključen onda je maksimalno udoban ali opet kompjuter po potrebi "otvrdne" ovjes u djeliću sekunde kako ne bi bilo previše naginjanja i gibanja karoserije.
da bi sve to radilo imaš još dve dodatne kugle, senzore na volanu mjenjaču,pedali gasa,mjenjaču, ovjesu,kočnicama i kompjuter koji svim tim upravlja, drukčije su cijevi i kugle,itd. a activa ima još dve kugle protiv naginjanja još senzora itd.
najmanji broj kugli na hidrauličaru 5
xantie i xm sa hydractiv ovjesom 8
activa deset zelenih kuglica,bombica,sferica,
Eto sad znam ali znam i da mi se auto ne naginje u zavojima
Re: Hidraulika XM
hehe svaki auto se naginje
ovo ovakvom nenaginjanju je riječ:whistling:
Eto sad znam ali znam i da mi se auto ne naginje u zavojima
hehe svaki auto se naginje
ovo ovakvom nenaginjanju je riječ:whistling:
Re: Hidraulika XM
Pa dobro možda malo ali skoro neprimjetno i ne vozim se baš kroz zavoje da cvile gume. Naspram dosadašnjih auta je neprimjetno naginjanje.
hehe svaki auto se naginje
ovo ovakvom nenaginjanju je riječ:whistling:
Pa dobro možda malo ali skoro neprimjetno i ne vozim se baš kroz zavoje da cvile gume. Naspram dosadašnjih auta je neprimjetno naginjanje.
Re: Hidraulika XM
svaki hidrauličar ima ovjes usklađen sa snagom i tipom motora,
tvoja xantia bi trebala biti tvrda za pojam hidrauličara, zato što je sportska verzija, a opet je mekša od auta bez hidraulike, a i balans štange su deblje na sportskim modelima, pa sve skupa dobiješ udobnost i dobro držanje ceste.
ovako ti idu neka pravila:
od starijih prema novijim modelima ovjes je postajao tvrđi
od slabijih prema jačim motorima ovjes je opet prelazio u tvrđi
fora je što ti svoju možeš napravit da bude još mekša i udobnija samo sa stavljanjem drugačijih kugli, al onda bi se malo više ljuljala, a kod hydractiva imaš sve i udobnost i sportsko držanje po izboru
svaki hidrauličar ima ovjes usklađen sa snagom i tipom motora,
tvoja xantia bi trebala biti tvrda za pojam hidrauličara, zato što je sportska verzija, a opet je mekša od auta bez hidraulike, a i balans štange su deblje na sportskim modelima, pa sve skupa dobiješ udobnost i dobro držanje ceste.
ovako ti idu neka pravila:
od starijih prema novijim modelima ovjes je postajao tvrđi
od slabijih prema jačim motorima ovjes je opet prelazio u tvrđi
fora je što ti svoju možeš napravit da bude još mekša i udobnija samo sa stavljanjem drugačijih kugli, al onda bi se malo više ljuljala, a kod hydractiva imaš sve i udobnost i sportsko držanje po izboru
citroen xm break
New member
Re: Hidraulika XM
Sva 3 XM-a su mi hydractiv! filteri su čisti.. jedino curi letva! JuraPz mi smo se već čuli telefonski,ali nikako da dođem u zg!
Sva 3 XM-a su mi hydractiv! filteri su čisti.. jedino curi letva! JuraPz mi smo se već čuli telefonski,ali nikako da dođem u zg!
Re: Hidraulika XM
e sad imaš hydractiv I i hydractiv II, štos je u tome da su ranije serije xm-ova i xantia imali pumpu sa jednim izlazom pa se ulje preko regulatora protoka dijelilo na volan i na sistem. kod kasnijih je pumpa sa dva izlaza, jedan za sistem jedan za volan. u prvom slučaju može štekat regulator protoka, u drugom volan nema nikakve veze sa ostatkom sistema osim što koristi isto ulje.
e sad, trbaš gledat trenutak kad se počne dizat, ako se od tog trenutka diže normalnom brzinom onda nije kriva pumpa.
ako je hidractiv onda ne bi trebao ni pasti dole preko noći, ako ti brzo pada onda se preko noći svo ulje iz kugli vrati u spremnik, pa pumpa kad počne radit treba veliku količinu napumpat prije nego se uopće počne dizati.
pogledaj kakvu pumpu imaš, i ovo što sam gore rekao, i zaviri ispod zadnjeg kraja da vidiš jel ima antisink kuglu, ona bi bila četvrta na zadnjem kraju, dve na kotačima, treća od hydractiva i ako ima još jedna onda je antisink
e sad imaš hydractiv I i hydractiv II, štos je u tome da su ranije serije xm-ova i xantia imali pumpu sa jednim izlazom pa se ulje preko regulatora protoka dijelilo na volan i na sistem. kod kasnijih je pumpa sa dva izlaza, jedan za sistem jedan za volan. u prvom slučaju može štekat regulator protoka, u drugom volan nema nikakve veze sa ostatkom sistema osim što koristi isto ulje.
e sad, trbaš gledat trenutak kad se počne dizat, ako se od tog trenutka diže normalnom brzinom onda nije kriva pumpa.
ako je hidractiv onda ne bi trebao ni pasti dole preko noći, ako ti brzo pada onda se preko noći svo ulje iz kugli vrati u spremnik, pa pumpa kad počne radit treba veliku količinu napumpat prije nego se uopće počne dizati.
pogledaj kakvu pumpu imaš, i ovo što sam gore rekao, i zaviri ispod zadnjeg kraja da vidiš jel ima antisink kuglu, ona bi bila četvrta na zadnjem kraju, dve na kotačima, treća od hydractiva i ako ima još jedna onda je antisink
jurapz
New member
Re: Hidraulika XM
Njegov je sigurno hydractiv I i ima pumpu sa jednim izlazom, normalno je za njega da padne skroz preko noci, moj padne za oko 3 sata, neka on sam popravi letvu, jer se tam sigurno gubi pritisak i treba se napuniti 5 kugla i to bi trebalo biti to, normalno je za njega da po hladnijem vremenu treba duze da se digne
Njegov je sigurno hydractiv I i ima pumpu sa jednim izlazom, normalno je za njega da padne skroz preko noci, moj padne za oko 3 sata, neka on sam popravi letvu, jer se tam sigurno gubi pritisak i treba se napuniti 5 kugla i to bi trebalo biti to, normalno je za njega da po hladnijem vremenu treba duze da se digne
citroen xm break
New member
Re: Hidraulika XM
Da,slažem se.. karavan je u defektu zbog letve i praznih kugli! To sigurno! svi su hydractiv 1! Ovaj moj pada nakon 5min.. a ulje mu ne curi nigde! možda ima da negde malo da slini,ali pošto ga još nisam imal prilike proučavati od ispod.. neznam!! znam da treba mjenjat desni amortizer jer je celi masni,pa ako ko ima nekih iskustva neka pomogne..
Da,slažem se.. karavan je u defektu zbog letve i praznih kugli! To sigurno! svi su hydractiv 1! Ovaj moj pada nakon 5min.. a ulje mu ne curi nigde! možda ima da negde malo da slini,ali pošto ga još nisam imal prilike proučavati od ispod.. neznam!! znam da treba mjenjat desni amortizer jer je celi masni,pa ako ko ima nekih iskustva neka pomogne..
Re: Hidraulika XM
ne može gubit pritisak na letvi, na letvi ni nema pritiska dok ne vrtiš volan,
al treba to svakako popravit, možda se ne mora čak ni skidat cijela letva, možda ide samo onaj dio gdje su cijevi, zaboravio sam kak se to zove.
ako je jedan izlaz onda ima regulator protoka, to je ono sranje što ide 5 cjevčica u njega, to zna zezat. to je mene na bx-u zezalo, al nije pado preko noći, samo zadnji kraj, i dizo se odmah čim ga upalim, jedino kad me taj ventil zezo onda nije odma.
evo jedan zanimljiv link:
http://forum.krstarica.com/showthread.php/129354-Citroen-drumska-krstarica/page7
ROFL ROFL ROFL
ne može gubit pritisak na letvi, na letvi ni nema pritiska dok ne vrtiš volan,
al treba to svakako popravit, možda se ne mora čak ni skidat cijela letva, možda ide samo onaj dio gdje su cijevi, zaboravio sam kak se to zove.
ako je jedan izlaz onda ima regulator protoka, to je ono sranje što ide 5 cjevčica u njega, to zna zezat. to je mene na bx-u zezalo, al nije pado preko noći, samo zadnji kraj, i dizo se odmah čim ga upalim, jedino kad me taj ventil zezo onda nije odma.
evo jedan zanimljiv link:
http://forum.krstarica.com/showthread.php/129354-Citroen-drumska-krstarica/page7
ROFL ROFL ROFL
citroen xm break
New member
Re: Hidraulika XM
Meni curi ulje iz letve.. videl sam! Ali... braćo mila
..jel moguće ovo sa pola litre alkohola?!
Meni curi ulje iz letve.. videl sam! Ali... braćo mila
..jel moguće ovo sa pola litre alkohola?!