Innuendo by Liberty
- Temu pokrenuo liberty
- Datum prvog posta
Još nisam naletio na cjelogodišnje, a da su baš trajne... možda cc malo bolje od drugih, ali imaju drugih problema, pa opet.
Hankook je baš tako ispao, prednje otišle na cca 20tkm, a stražnje će otprilike duplo.
Možda ih krenem rotirati kad puknemo novi set ako budem imao volje... makar nisam preveliki fan rotacije.
Hankook je baš tako ispao, prednje otišle na cca 20tkm, a stražnje će otprilike duplo.
Možda ih krenem rotirati kad puknemo novi set ako budem imao volje... makar nisam preveliki fan rotacije.
da, nisam ni ja fan rotacije
rađe nek se prednje potroše, pa stražnje stavim naprijed, a kupim nove iste prednje
čak i u mijenjanju guma sad na fordinju to ni nisam htio napraviti, već sam dobre stražnje Barumke poklonio frendu
naime, meni te Barum ne odgovaraju na fordinju, na šjkodi ajde, ali na fordinju nikako, pa nisam htio kupovati samo prednje
fordinjo i škodilak premazani sredstvom za sjaj i zaštitu, predstoji im čišćenje unutrašnjosti jer se ipak fordinjo vozio bijelim putevima
škodilak je na oko 144.200 km, napravio je izletić jučer
negdje u 12. mj i s oko 146-148.500 km napraviti će se veliki servis na škodilaku (zadnji servis je rađen 12/2025 na oko 138.500 km)
bit će auto star 8 godina, nikad rađen veliki servis, rashladna pitanje da li je ikad mijenjana, bolje da se to odradi
remen uljne pumpe se vjerovatno neće mijenjati - pitati ću mehaničara, ja bi ga mijenjao, ali biti će kako on kaže
provjeriti će se i akumulator
malo fa zezaju prednji podizači prozora (svako jedno 2 mj se se sami resetiraju tj. traže kalibriranje što sam odradim) pa ćemo vidjeti da li je do prekidača, motorića prednjih prozora, činjenice da taj auto ne vozim svakodnevno ili akumulatora - unutra je 2. akumulator, isto originalni koliko vidim i nije star, ali...provjeriti će se i to).
potrošnja 1.6 tdi otvorenom cestom i autoputom je ista kao i 1.0 tsi s time da je 1.6 tdi na otvorenoj cesti u svemu lošiji ili tek tu negdje s 1.0 tsi....zanimljivo
rađe nek se prednje potroše, pa stražnje stavim naprijed, a kupim nove iste prednje
čak i u mijenjanju guma sad na fordinju to ni nisam htio napraviti, već sam dobre stražnje Barumke poklonio frendu
naime, meni te Barum ne odgovaraju na fordinju, na šjkodi ajde, ali na fordinju nikako, pa nisam htio kupovati samo prednje
fordinjo i škodilak premazani sredstvom za sjaj i zaštitu, predstoji im čišćenje unutrašnjosti jer se ipak fordinjo vozio bijelim putevima
škodilak je na oko 144.200 km, napravio je izletić jučer
negdje u 12. mj i s oko 146-148.500 km napraviti će se veliki servis na škodilaku (zadnji servis je rađen 12/2025 na oko 138.500 km)
bit će auto star 8 godina, nikad rađen veliki servis, rashladna pitanje da li je ikad mijenjana, bolje da se to odradi
remen uljne pumpe se vjerovatno neće mijenjati - pitati ću mehaničara, ja bi ga mijenjao, ali biti će kako on kaže
provjeriti će se i akumulator
malo fa zezaju prednji podizači prozora (svako jedno 2 mj se se sami resetiraju tj. traže kalibriranje što sam odradim) pa ćemo vidjeti da li je do prekidača, motorića prednjih prozora, činjenice da taj auto ne vozim svakodnevno ili akumulatora - unutra je 2. akumulator, isto originalni koliko vidim i nije star, ali...provjeriti će se i to).
potrošnja 1.6 tdi otvorenom cestom i autoputom je ista kao i 1.0 tsi s time da je 1.6 tdi na otvorenoj cesti u svemu lošiji ili tek tu negdje s 1.0 tsi....zanimljivo
idu oni
nego ti (kod VAG) oni zaborave na onu funkciju da dubljim klikom na tipku automatski idu gore ili dolje ((dolje nije ni preporučljivo)
pa ih onda kalibriraš tako da ih opet naučih koje su im krajnje pozicije (donja i gornja) tako da te tipke držiš u krajnjim pozicijama
to se redovito desi kad mijenjaš akumulator, inaće ne bi trebalo
+ desi se da što se tiće orednjih prozora jednom u 30 stiskanja ti stisneš da dižeš prozor a on ode dolje a ne gore
kada izgube memoriju onda spuštanje i dizanje prozora putem tipke na ključu ne radi - po tome sam i skužio
uglavnom, to se desilo u tih 7 mj koliko imam auto 2x, i ajmo reći da je to glitch koji me toliko ne smeta
to mi je ujedno i prednost polovnog auta - ne smeta me ako je nešto potrošeno ili zeza, ono što je nužno riješim, estetika mi je manje bitna
i jedino na što pazim je da auto dok ga ja imam bude u što boljem stanju odnosno da ne pogoršavam izgled ili funkciju auta
u svakom slučaju ovo za prozore nije nešto što me smeta, ali ne bi volio da prozori npr. ostanu otvoreni i da ih ne mogu zatvoriti
potrošnja jučer pula-buzet i natrag
vožnja iznad ograničenja po BC je potrošnja 5,3 litara - tru je to negdje kao i scala 1.0 tsi
ono što ulijeva više povjerenja nego kod Scale je: bolji ovjes kod promijene traka i uzdužnih neravnina, veći gepek i više mjesta na stražnjoj klupi....a na strani scale je tišina u vožnji (ok ovaj auto ima preko 140 tkm, i to treba uzeti u obzir) i bolja prednja svjetla (octavia ima iza led, kao i scala, a naprijed halogene farove).....meni je ugodnija tkanina na sjedalima octavije (tkanina kao kod ambition opreme, ništa posebno), prednja sjedala su mi izdašnija kod Scale, leđa me više bole u Scali, a za dupe mi je tvrđe u octaviji.....ostalo je tu negdje, škodasto i vjerovatno većini sterilno
na fordinju je lak bolje kvalitete, ovjes je precizniji, čak je i po rupama bolji, motor je u podrumu zvjer, a na viušim okretajima zaostaje za octavijom
a sjedala su po pitanju postavljenosti i tkanine bolja nego kod octavije ili scale.....iako halogena svjetla na fordu bolja su nego halogena kod octavije, motor je kod forda tiši i ugodniji uhu nego kod octavije....ali ako staneš na nagibu pa izlaziš iz auta, kut otvaranja vrata kod froda i težina vrata forda je zametnija i ako te vrata poklope vidiš zvijezde
lakše je oprati i osušiti octaviju od forda jer je ford visok (ja sam 183 cm) pa se teže dohvati sredina krova kod forda
a scalu je lakše oprati od octavije jer nema krovne nosače
kao i svaki zaobljeni auto ....ford se lakše pere i suši i od octavije i od scale, nešto kao golf 6
osobno mislim da je ford bolje složen auto od škode, da je masiniji, veća briga za detalje...škoda ima svoje prednosti, ali u utrci s fordom gubi bitku, što se tiće tih starijih modela svi auti veći od fieste su mi kod forda bolje složeni nego kod škode, a auti veličine fieste - tu mi je škoda ipak draža
misliš Ford kao tvornica/ponuda modela/ponuda motorizacije?
Forda danas nema nigdje, i inaće su kasnili s modelima i iz generacije u generaciju su po 2 godine kasnili s izbacivanjem noviteta
ali da......onakvih auta kakve su proizvodili do prije 10 godina više nema niti će ih biti
danas je to (kao i kod većine) - šaka jada
tako nema ni Opela ni drugih...