Tvrdo kvačilo i vibracije

evo upravo sam se vratio sa godišnjeg na jedvite jade,ha izdaje me pomalo bogami vrjeme mu je blizu je 300oookm no nebitno dakle evp problema:
kvačilo ima strašan otpor kad se stisne pedala odmah nakon prvog okreta motora kod paljenja pedala popusti slično efektu servo kočnice i TADA ŠALTA BEZ PROBLEMA,MJENJAO SAM ULJE I OZRAÈIO CILINDAR NO BEZ POBOLJŠANJA NEMA TRAGOVA ULJA NIGDJE,NE ÈUJE SE DRUK LEŽAJ,SAD NAJZADNJE ŠTA SAM PRIMJETIO DA KAD DRŽIM STISNUTU PEDALU OSJEÆAJU SE VIBRACIJE KOJE SE POJAÈAJU posebno kad se krene iz mjesta lagano kao da na pedali osjećam vibracije proporcionalno s obrtajima u leru,kvačilo ne proklizava u vožnji isprobano po crnogorskim brdima,dakle da sumiram nema proklizavanja,curenja ulja,ne krči kod ubacivanja u brzine,ali dok odstoji pedala bude jaaako tvrda nakon što upali pedal omekša s time da se sad osjete kao da prenosi vibracije motora na pedalu nosači motora su svi ok,jel to vrjeme da se mjenja sklop kuplunga kolko je neki zamjenski komplet i cjena ugradnje pošto nemam ni kanal ni dizalicu no..........nekako mi se ovo čini kao da je kvačilo dotrajalo a lamela se izvitoperila pa sad baca kad se stisne pedala svaki savjet ili ako ste imali slučaj sličan dobrodošli!

Po svemu sudeći, novo kvačilo i to je to.
Nisi nam napisao koji auto voziš i koji je motor u njemu?

Da danas sam promjenio set kvačila i stabilizatore ,ulje sve zajedno valeo set 1500kn malo je hebada dok se sve skine pohvaalno za set u njemu je bio plastični pinjon za centriranje posla okvirno 4 sata i malo više al treba raskopat po auta za skidanje most ne treba idu obje poluosovine i tako dosta usko i nepristupačno.Nadam se da će ovaj novi set izdržat još 100000km barem.
pitao si koji je auto u điru picasso prva generacija 1600 8v NFV motor 2003g ukupna kilkometraža 298000 i još pali ko mina.

Ako je Valeo onda bi trebalo da izdrži bar 100000 km. Naravno, sve zavisi od načina vožnje.

I da...
Samo ti to teraj!

Divim se tvojim 300,000 svaka čast

na 8v netrebas pol auta raskopat...ide ko iz ***ke getriba dole...

skafetin je rekao:

Divim se tvojim 300,000 svaka čast

Više...

Svaka čast alac-gore:
Za svaku pohvalu toliko km.
Meni na C3 130 tkm i kad krečem počelo je malo podrhtavati izgleda da me zove korpa i lamela iz nutrine moga veseljka

Kaj vi delate s tim kvačilima,ja sam menjao kuplung samo na autima koje sam već kupio sa razjebanim ,jer bivši vlasnici nisu znali vozit.Kuplung se menja kada se dela generalka motora.

deda je rekao:

Kaj vi delate s tim kvačilima,ja sam menjao kuplung samo na autima koje sam već kupio sa razjebanim ,jer bivši vlasnici nisu znali vozit.Kuplung se menja kada se dela generalka motora.

Više...

Slažem se sa tobom deda, kod mene je isti problem, prije 4mj sam kupil od prve vlasnice koja je navrtela 120 tkm i korpa vjerojatno napukla, za lamelu nevjerujem da bi bila loša jedino ako je nogu držala na kuplungu u kaj ne vjerujem jer ima cirka 50kg tak da joj noga nije teška i nije plavuša

Ima svašta,neki neznaju vozit,a neki neznaju da neznaju i sve rade krivo,neki se iživljavaju pa se ćude ko pura dreku,a desi se i da već tvornički bude neki feler,ali to krepa onda jako brzo.

Zavisi pre svega od vozača a i od kvaliteta samih delova.
Poznajem čoveka koji je kupio nov auto u autosalonu. Dobar je i iskusan vozač ali mu se desilo da mu crkne kvačilo nakon 70000 km, tako da zaista ima raznih primera i sve je relativna stvar.

Zmix je rekao:

Zavisi pre svega od vozača a i od kvaliteta samih delova.
Poznajem čoveka koji je kupio nov auto u autosalonu. Dobar je i iskusan vozač ali mu se desilo da mu crkne kvačilo nakon 70000 km, tako da zaista ima raznih primera i sve je relativna stvar.

Više...

Imaš pravo Zmix meni su pod jamstvom mjenjali kvačilo na 38 000 km, suludo bi bilo pomisliti nakon te kilometraže da netko ne zna sa kvačilom osobito zato jer auto nije nikada vozio veći teret i vožen je bar 70% po otvorenoj cesti. To ti je današnja kvaliteta, nemojmo se pozivati na kvalitetu od prije 30 - 40 god. kada je zaista bilo u pitanju samo stil vožnje.

Ako se ne varam, mislim da je i naš Darko VTS imao problem sa ranim crkavanjem kvačila na C2.

Pa to velim,ako nije dobro onda jako brzo crkne,ali ako je dobro i vozač pazi onda traje i traje.Na C4 picasu i C2 nije moglo izdržati ni soma km na nekima,a na nekima je nepoderivo.I onda nek mi neko tvrdi da su auti za sva tržišta jednake kvalitete,malo sutra.