Ventilator hladnjaka se ne uključuje

Pozdrav, evo mene opet sa problemima . Jucer mi je auto zakuhao, izgubio je svz vodu. Nekako sam se dovukao do doma i danas krenuo u rastavljanje. Crijeva su bila odrezana i improvizirana jer je sabam koji ga je imao prije mene bio pre lijen uloziti 10kn za novu dihtung gumicu, vec je odrezao dio hladnjaka, potrgo kopcu na crijevu i nadostuko preko toga komad crijeva. Naravno to se raspalo. Stavio sam polovni hladnjak i crijevo, vodu ne gubi i sve super. Samo sada mi se vise ne pali ventilator hladnjaka i auto i dalje zakuhava. Probao sam staviti senzor temperure sa svog hladnjaka, ocistio sam kontakte i nista. Temperaturu ocitava ali hladnjak ne starta. Osigurace sam provjerio (f3, f5 kod motora i f15 unutra) i svi su ok. Sto bi jos moglo biti prije nego odem po novi ventilator?

vjerojatno treba odzračiti.
maknuti čep hladnjaka kada se motor zagrije na oko 90°C.
i kada temperatura poraste na oko 100 (tj. kada je vrijeme da se vent. počne uklj.),
treba na točkama označenim na slici niže izbaciti zrak iz sistema.
mislim da bi za ventilator trebao biti glavni onaj 1.,
a nakon njega dobro bi bilo odzračiti i na mjestu 2.

u kabini treba biti podešeno na grijanje.
pod točkom 1. je vijak za imbus ključ kod termostata,
kojeg se lagano odšarfljuje dok ne počne izlaziti tekučina (i vent. su već uključeni),
nakon toga zašarafiš vijak 1.,
i malo odšarafiš kapicu 2., koja je na spoju crijeva i kabine, dok ne počne izlaziti samo tekućina.

Puno hvala! Sad radi. Nisam bas skroz po uputama al sad se pali na 80ak stupnjeva sto je super

Skuzio sam neki vijak na desnoj strani hladnjaka. Upalio sam auto, ceko malo da zagrije, odvrnuo taj cep i cep od hladnjaka, tocio vodu i priceko da voda pocne sikljak iz tog vijka/otvora, zavrnuo i stavio cep i to jr to

Evo da ne otvaram novu temu, imam pi***riju sa kocnicama. Otisao je servo bubanj i stavljen je polovni. Auto sad jedva koci i cijelo vrijeme gori stop svijetlo (iza na svijetlima, ne na instrument tabli). Stavio sam karton ispod pa sad cekam da vidim curi li do ulje. Kocnice su odzracene...

Ako gori stop svijetlo nonstop onda je otišao stop šalter treba ga ispitati

Malo ga je kolega poštelao i sad radi, nisam znao da se mogu podešavati.