Znaci nedavno sam kupio Citroen Xsaru 1.4i i auto je odlicno doduše neke su se stvari trebale srediti. Neki dan odem na benzinsku i ulijem do cepa benze i meni kazaljka ode do vrha i tu stoji neko vrime i imao sam neke radove na bravi i kazaljka dode malo poviše polovine spremnika i tu stoji danima i ja nakon nekoga vrimena vidim da ona ne mrda i odem ponovno na benzu i ulijem opet full kad ona opet stoji na svome mistu znaci na negdje polovina pa malo više i kada sam opet ulio gorivo u voznji osjetim miris benzine kada san došao kuci vidim da nije na motoru nigdje vidljiv trag da je negdje puštalo nego sagnem se ispod rezervoara i vidim da tu pušta nisu velike kolicine nego kap po kap , još jedno pitanje dali xsara kada je otkljucana i vrata su sva zatvorena dali se ona sama zakljuca nakon nekoga vremena, još jedno sitno pitanje kada upalim svijetla na instrument ploci mi se pojavi lampica da svjetla gore ali ona zmirka. Puno Fala
Problem sa kazaljkom goriva
- Temu pokrenuo Antefa
- Datum prvog posta
AX-ja
èudo jedno
Re: Problem sa rezerervoar
pozdrav
bit ce da te plovak malo za:cenzura::cenzura::cenzura:ava,
probaj ga izvadit van pa vidjet u cemu je kvaka
ionako kazes da ti pusta benzu pa ces morat usput to pogledat.
ona se sama zakljuca samo ako je otkljucas i ne otvaras vrata.
onda ti se nakon nekog vremena zakljuca..
to ti je normalno.
pozdrav
bit ce da te plovak malo za:cenzura::cenzura::cenzura:ava,
probaj ga izvadit van pa vidjet u cemu je kvaka
ionako kazes da ti pusta benzu pa ces morat usput to pogledat.
ona se sama zakljuca samo ako je otkljucas i ne otvaras vrata.
onda ti se nakon nekog vremena zakljuca..
to ti je normalno.
AX-ja
èudo jedno
Re: Problem sa rezerervoar
eto vidis.
vjerovatno je ili losa gumica ili je puklo kuciste.
dobro sve obrisi i kad je suho nek ti netko drugi da kontakt,ako treba nek malo i zavergla.
a ti gledaj od kud pusta.
ako dolazi kroz kuciste ako vidis da je puklo onda je skuplji kvar,ako skuzis da dolazi ispod one okrugle velike matice,onda je vjerovatno gumica,onda je kvar jeftin
mozda ces se morat i malo provozat da vidis od kud ide van,nek te netko vozi a ti sjedi iza.
je ti se cini da je vec netko nesto radio oko toga,ima kakvih tragova?
eto vidis.
vjerovatno je ili losa gumica ili je puklo kuciste.
dobro sve obrisi i kad je suho nek ti netko drugi da kontakt,ako treba nek malo i zavergla.
a ti gledaj od kud pusta.
ako dolazi kroz kuciste ako vidis da je puklo onda je skuplji kvar,ako skuzis da dolazi ispod one okrugle velike matice,onda je vjerovatno gumica,onda je kvar jeftin
mozda ces se morat i malo provozat da vidis od kud ide van,nek te netko vozi a ti sjedi iza.
je ti se cini da je vec netko nesto radio oko toga,ima kakvih tragova?
Posljednje uređivanje:
Automatic
Well-known member
Re: Problem sa rezerervoar
Koliko morate biti sigurani u ono što vidite svojim očima i koliko tralala da na kraju povjerujete da nije ništa jer tog momenta nije bilo ništa.Ak ste vidjeli benzin da curi ,sterajte one u servisu u p..........majčinu i napravite kak vam AX-ja rekao ak ne želite čekati vatrogasce.Ne curi piva već benzin ?????????Kvar može biti opasan a popravak stajati dvije kave.Dajte si vi to provjerite od kud je došao taj benzin ,kad auto radi promrdajte te šlafiće.
Koliko morate biti sigurani u ono što vidite svojim očima i koliko tralala da na kraju povjerujete da nije ništa jer tog momenta nije bilo ništa.Ak ste vidjeli benzin da curi ,sterajte one u servisu u p..........majčinu i napravite kak vam AX-ja rekao ak ne želite čekati vatrogasce.Ne curi piva već benzin ?????????Kvar može biti opasan a popravak stajati dvije kave.Dajte si vi to provjerite od kud je došao taj benzin ,kad auto radi promrdajte te šlafiće.
Re: Problem sa rezerervoar
Znaci ja san napravio kako mi je ax rekao skinio poklopac ispod zadnjega sica upalio motor i napravio kratki đir od jedno 10tak min i nigdje ni kapi sve suvo kao barut, al neznam ni sam kako je ni zašto onaj dan mi bilo to mokro,još su mi ovi na servisu pregledali kucište nije napuklo nigdje a crijeva su sva u redu tako da ni sam neznam kako ni šta.
Znaci ja san napravio kako mi je ax rekao skinio poklopac ispod zadnjega sica upalio motor i napravio kratki đir od jedno 10tak min i nigdje ni kapi sve suvo kao barut, al neznam ni sam kako je ni zašto onaj dan mi bilo to mokro,još su mi ovi na servisu pregledali kucište nije napuklo nigdje a crijeva su sva u redu tako da ni sam neznam kako ni šta.
Da auto je bilo puno benze skroz ono baš san cijepija do zadnje kapi da uđe u njega, a to vezano servisa ja san kada se to dogodilo odveo auto u servis da mi oni pogledaju šta je i oni su ustanovili da nigdje kucište ne pušta niti da crijeva nisu oštecena i oni nisu ništa ustanovili pa sam ovdje zatražio pomoc i dodatne smjernice
Je s li ti imao problema s strujom,akumulatorom?
Ako da , onda je problem u instrumentabli ,to u vezi kazaljke za gorivo.
Tu gde je vlažilo,a'' sada ne vlaži'', preventivno zameni dihtung ,gumicu i neće više vlažiti.
U vezi centralne brave :ako auto otključaš a ne otvoriš vrata on se sam zaključa za 30sek. ,kada ugasiš auto i izađeš,a ne zaključaš on treba da uključi alarm.
Neka me neko ispravi ako grešim.
AX-ja
èudo jedno
sve drugo osim ovog podebljanog je tocnoU vezi centralne brave :ako auto otključaš a ne otvoriš vrata on se sam zaključa za 30sek. ,kada ugasiš auto i izađeš,a ne zaključaš on treba da uključi alarm.
Neka me neko ispravi ako grešim.
Eto,sada zna.
Kod mene je tako.
Ne ,fabrički je.
Alarm se uključi kada ugasiš auto i otvoriš jedna ili više vrata, a zatim zatvoriš , ako bi pokušao da otvoriš,a da pre toga nisi zaključao alarm počinje da pišti. Ne znam jesam li to dobro pojasnio.