Mjenjač teško ulazi u rikverc i struže pri šaltanju

Drakce · 10. veljače 2013.

Zdravo društvo, pošto sam svoju Xsaru kupio pre oko 6 meseci (već sam tražio vaše savete ovde) u zadnje vreme mi se čini da menjač baš ne radi kako ja očekujem pa me interesuje vaše mišljenje i savet.
Tačnije precizan je, nikada ne omašim brzinu ali sa rikvercom imam po nekad problem, znam da rikverc po nekad traži ponavljanje kvačila ali mislim da se meni to dešava češće nego što bi trebalo, a nekada "upadne" tek iz trećeg puta. Što se ostalih brzina tiče kada ide iz prve u drugu čuje se zvuk ne previše glasan ali se čuje kao da menječ malo zagrebe, takođe i za ostale brzine se čuje zvuk kada upadne u brzinu mada možda je to normano, sem za drugo što znam da definitivno nije kako treba. Šta bi to moglo da bude tj šta da proverim oko menjača, ulje ili...?

Hvala unapred.

bjelivuk · 10. veljače 2013.

Drakce je rekao:
sa rikvercom imam po nekad problem, znam da rikverc po nekad traži ponavljanje kvačila ali mislim da se meni to dešava češće nego što bi trebalo, a nekada "upadne" tek iz trećeg puta.

To je normalno kod većine (starijih) automobila. Kod nekih zastruže, kod nekih ne ulazi.
Rješenje:
1. ler
2. stisni kuplung
3. u prvu, pa iz nje u rikverc.

Drakce je rekao:
Što se ostalih brzina tiče kada ide iz prve u drugu čuje se zvuk ne previše glasan ali se čuje kao da menječ malo zagrebe, takođe i za ostale brzine se čuje zvuk kada upadne u brzinu mada možda je to normano

Treba sajlu pritegnuti pod hitno, jer ćeš uništiti mjenjač. Uz pretpostavku da je sajla problem s obzirom da struže pri šaltanju u sve brzine.
Da ti struže samo pri šaltanju jednu, rekao bih da je sinhron.

Drakce · 10. veljače 2013.

bjelivuk je rekao:
To je normalno kod većine (starijih) automobila. Kod nekih zastruže, kod nekih ne ulazi.
Rješenje:
1. ler
2. stisni kuplung
3. u prvu, pa iz nje u rikverc.

Treba sajlu pritegnuti pod hitno, jer ćeš uništiti mjenjač. Uz pretpostavku da je sajla problem s obzirom da struže pri šaltanju u sve brzine.
Da ti struže samo pri šaltanju jednu, rekao bih da je sinhron.

bjelivuk je rekao:
Treba sajlu pritegnuti pod hitno, jer ćeš uništiti mjenjač. Uz pretpostavku da je sajla problem s obzirom da struže pri šaltanju u sve brzine.
Da ti struže samo pri šaltanju jednu, rekao bih da je sinhron.

Hvala na odgovoru. Najviše struže pri šaltanju iz prve u drugu mada ne baš puno kao što znaju menjači, kod ostalih brzina nema struganja ali ipak kao da čujem neuobičajen zvuk kad upadne u brzinu. Znači da proverim sinhron i zategnem sajlu.

quadrolg · 10. veljače 2013.

Drakce je rekao:
Zdravo društvo, pošto sam svoju Xsaru kupio pre oko 6 meseci (već sam tražio vaše savete ovde) u zadnje vreme mi se čini da menjač baš ne radi kako ja očekujem pa me interesuje vaše mišljenje i savet.
Tačnije precizan je, nikada ne omašim brzinu ali sa rikvercom imam po nekad problem, znam da rikverc po nekad traži ponavljanje kvačila ali mislim da se meni to dešava češće nego što bi trebalo, a nekada "upadne" tek iz trećeg puta. Što se ostalih brzina tiče kada ide iz prve u drugu čuje se zvuk ne previše glasan ali se čuje kao da menječ malo zagrebe, takođe i za ostale brzine se čuje zvuk kada upadne u brzinu mada možda je to normano, sem za drugo što znam da definitivno nije kako treba. Šta bi to moglo da bude tj šta da proverim oko menjača, ulje ili...?

Hvala unapred.

Ne brini ja sam prije imal xsaru 1998god sa 180tkm i sad imam drugu 2002god sa 11000tkm i na obadvije mi je tak znalo teže ubacivat u rikverc i zastrugat iz prve u drugu i nikad se niš nije dogodilo.

brezC4 · 10. veljače 2013.

quadrolg je rekao:
2002god sa 11000tkm

puno se ti to nešto voziš...

Nicol · 10. veljače 2013.

ma kaj ne, to mora ići bez stajanja, dok šlajdra još

:wub:

quadrolg · 10. veljače 2013.

brezC4 je rekao:
puno se ti to nešto voziš...

hahaha sad sam skužil kaj si htil reć ,mislim 110.000tkm

Drakce · 10. veljače 2013.

Inače Xsara je 2002 godište prešao 95000 km, ipak me zabrinjava to pa sam zato pokrenuo temu. Ako će to ostati tako nije strašno, a ako će praviti veće probleme pošto mi sada puno ne smeta moram to srediti. A i pitam zato što mi puno ko kaže "Ne čačkaj oko menjača"

ZoxPa · 10. veljače 2013.

To je normalno izgleda kod citroena da teže ide mjenjač u rikverc. Dobra je strana da ne možeš mašiti u vožnji i ubaciti u rikverc:grin:
I kod mene je tako, svako deseto ubacivanje u rikverc je teže. Isto tako i u prvu.Mora se gurnuti dosta u lijevo pa u prvu brzinu, kao da ima neki zub koji neda da se brzo ubaci u prvu, čisto da je ne zamijeniš za treću.Kada se motor zagrije ide dosta bolje.

brezC4 · 11. veljače 2013.

ZoxPa je rekao:
Mora se gurnuti dosta u lijevo pa u prvu brzinu, kao da ima neki zub koji neda da se brzo ubaci u prvu, čisto da je ne zamijeniš za treću

ovo je kad auto miruje ili kad se malo kreće? zato što svi auti (relativno noviji, mislim tamo negdje od početka devedesetih) imaju kao nekakvu zaštitu da ne možeš ili teško možeš ubaciti u prvu dok se vozilo kreće.

ZoxPa · 11. veljače 2013.

Dok se kreće i kada je hladan.

Randy5 · 11. veljače 2013.

Ako auto kreće kad malo podigneš papučicu kvačila (odn.ako "nisko" lovi) tad bi se ja pridružio mišljenju da je u pitanju sajla ili da je kvačilo spremno za zamjenu

quadrolg · 12. veljače 2013.

Randy5 je rekao:
Ako auto kreće kad malo podigneš papučicu kvačila (odn.ako "nisko" lovi) tad bi se ja pridružio mišljenju da je u pitanju sajla ili da je kvačilo spremno za zamjenu

isto tak može bit i kad visoko lovi

frki · 17. veljače 2013.

mozda provjerit ulje u mjenjacu da nije neki semering popustio :whistling:

Drakce · 18. veljače 2013.

frki je rekao:
mozda provjerit ulje u mjenjacu da nije neki semering popustio :whistling:

Znači to nelagodno upadanje u brzine i struganje iz prve u drugu može biti i zbog ulja? Verovatno manjak ulja, koko se to može proveriti? Pokušavam da saznam uzrok pošto nebi baš da otvaram menjač ako baš ne moram

Ako se ispostavi da je do ulja, koje ulje ide u Xsaru 1,6 16v 2001 god?

brezC4 · 18. veljače 2013.

Ne mora biti da je manjak ulja. Može biti i kriva gradacija. A koje ide..ne znam

quadrolg · 18. veljače 2013.

brezC4 je rekao:
Ne mora biti da je manjak ulja. Može biti i kriva gradacija. A koje ide..ne znam

ma kakvo ulje, isto to tak i mene zeza i zna zastrugat a mijenjal sam ulje u mjenjaču prije godinu dana

Drakce · 6. travnja 2013.

Pošto već znate o čemu je reč, i da se ne radi o većem problemu menjača ali ipak me je kopkalo i otišao sam kod auto mehaničara, koji mi je inače rođek da proverim nivo ulja što je i prvo šo bi trebalo proveritti. Podigli smo auto i eto čuda, nema mesta gde se ispušta i mesta gde se doliva ulje ili on nije mogao da nađe. Na to mi rekao da je meni zatvoreti tip menjača i da se na nejmu ne menja ulje. Svuda je gledao i nema. Pa vas pitam jel se radi o takvom menjači ili ne (Xsara 1.6 16v 2001 god)? Ako ipak postoji mesto za dolivanje i vražnjenje ulja gde se ono nalazi pa da odem kod rođaka i usput mu kupim naočare

ili je iapk u pravu i menjač nije predviđen za zamenu ulja?

Konrad · 6. travnja 2013.

kad ga dolijevas to radis kroz odzracnih na gornjoj strani mjenjaca, ima crnu kapicu i plastican je, za ispustanje imas na dnu kuciste diferencijala vijak koji je za cetverokutni kljuc...

Drakce · 6. travnja 2013.

Hvala na odgovoru, preneću mu to, valjda će sada naći. Jel može tako da utvrdi dali je nivo ulja dovoljan? I koje tačno ulje ide u njega da nebi uzeo pogrešno, znaju u prodavnicama da pogreše?

Mjenjač teško ulazi u rikverc i struže pri šaltanju

New member

Well-known member

New member

Member

New member

AK HBT Racing

Member

New member

Member

New member

Member

Active member

Member

New member

New member

New member

Member

New member

New member

New member