Raspored žica ventilatora kabine

Prijatelji,
zdimio mi se ventilator u kabini. Sad bi ga trebao zamijeniti ali imam mali problem i trebam pomoć.

Moj stari ventilator je imao kockasti konektor sa četiri žice. Znači dvije gore, dvije dolje. Ja imam glanc novi (ne pitajte od kuda ) ali ima konektor sa četiri žice u nizu. Trebao bih to prebrikati a ne mogu naći shemu da pokušam sam.
Ako netko zna neka se ne srami podijeliti svoje znanje.
Znaći postoje dvije tanje i dvije deblje žice. Pretpostavljam da su dvije od napajanja onih tranzistora za regulaciju, a dvije tanje vjerojatno dolaze sa ručica kontrole snage puhanja.
Klaudija mi ima klimu.


Hvala i pozdrav

Ne kuzim!

Imas glavni, smedi konektor sa 4 zice u nizu, koji se ubada u plocicu za regulaciju brzine na kucistu ventilatora! Ta plocica je na svom modelima ista!
Sa plocice onda idu 2 zice prema elektromotoru.

A da ti nije ovaj stari ventilator bez tranzistorskog upravljanja brzinom?
Imas rucicu za regulaciju na kojoj pise "AUTO"?

Moze slika?

Laki, majstore ...
Ovako...

I jedan i drugi ventilator su tranzistorski upravljani, znači imaju pločicu za regulaciju kao na slici



I tu je sad problem:
Na mom starom ventilatoru je konektor koji ide na tu pločicu iz nekih čudnih citroenovih poriva četvrtast. Dvije stopice gore, dvije dolje, a ne u redu kao na slici



Ove dvije debele, crna i crvena su mi jasne kamo ih trebam prebrikati ali imam jednu zelenu tanku koja nije prikazana na slici, a imam samo dva mjesta za uštekati je. Èetvrta je onda čista logika.

Konektor 4 je +12v
konektor 2 je masa
Konekror 3 je ulaz sa ECU klime
konektor 1 je izlaz prema senzoru temperature

Kao na slici:


Sad me zanima kako otkriti koji je konektor 1 ili 3? Kako to vidjeti s instrumentom?

OK...

Ali cudi me taj konektor, svi koje sam do sada vidio su bili ravni, pa i na Xantijama '93. godiste i na Xm-ovima! Ti na starom pise Behr ili Valeo?
Raspored pinova bi ti trebale biti iste na jednom i drugom konektoru, imas sitnim slovima otisnuto 1-4, pa to probaj pratiti.

Ako na konektoru nista ne pise...
Ovako, jedna zica ti je zastita od pregrijavanja str. kruga tj da tranzici ne zadriftaju, druga je upravljacka za tranzistore. Obadvije rade na 12V, ne mozes nista sprziti.
U ispravnoj kombinaciji ce ti ventilator raditi normalno, u krivoj samo na full speed...

Znaci, metoda pokusaja i pogresaka...

1 i 3 idu na ECU (vjerojatno ima automatsku reg. temp.).
ako je to stvarno šema za tvoju xantiju (jer su bile dvije različite verzije sa automatskom i manualnom regulacijom), onda bi trebao pronači šemu spajanja na ECU klime.

i tamo bi trebalo pisati koja je koja na tvojoj gornjoj šemi.

Lakii je rekao:

OK...

Ali cudi me taj konektor, svi koje sam do sada vidio su bili ravni, pa i na Xantijama '93. godiste i na Xm-ovima! Ti na starom pise Behr ili Valeo?

Više...

Piše Valeo ali sam na googlu vidio samo sa rednim konektorom.
Èudna je ta moja Klaudija.

Nego naišao sam na ovaj post. Probati ću po tome:


"Looking at Item 8045, Pin 3 (wire 16, orange) is the speed control input from the ECU. There will be a voltage here and this varies with fan speed.

Typical voltages are as follows:

Note the engine must be running. Outside temp about 18 degrees, car parked in full sun. Measured on a MK1 2.1TD.

Slider set to off: 12V (actually full battery voltage)
Slider at speed 1: 9.8V
Slider at speed 2: 8.4V
Slider at speed 3: 5.6V
Slider at full speed: 0.9V (almost earth)
Slider on Auto: 7.5V approx.

As can be seen , an earth on this wire will give full speed whereas full battery voltage will stop it.

The fan regulator itself has a temperature sensor on the heatsink and this comes out on Pin 1 of the plug (wire 17, white). The function of this is to regulate the speed against changing transistor characteristics with themperature and to guard against possible thermal runaway in the output transistors if they get too hot. If you measure on this wire, you will typically see around 0.45V."

Mišljenje?

Napisao sam.

I na tom cetvrtastom konektoru su ti brojevima oznacene zice, brojevi bi trebali biti isti na oba konektora. 1 na 1 , 2 na 2,...

Tu ti pise da je narancasta za pin 3, dali imas narancastu zicu? Moze biti i zelena sa narancastim kvadraticem na kraju. Isto tako, bijela zica moze biti i zelena zica s bijelom oznakom na kraju.

Ako ne, probaj ih spojiti na jedan pa na drugi nacin, dok ne pogodis, ne mozes nista spaliti, a moze ti raditi samo ako je ispravno spojeno.

Danas složio. Prebrikao konektor i pogodio od prve.
Hvala na pomoći!