Cutac
Prèkaroš
Ne sjećam se da jesmo.
Koje su cijene toga? Ako nije puno, htio bih novo.
Milosh
Test
Mislim da ti je novo bespotrebno bacanje para, jer kad uzmeš polovno a ispravno, radice ti isto kao novo a samo ćeš ti znati da su novi.
Kod nekoga ko ne pretjeruje sa cijenama, trebao bi dobiti sve komplet (poklopci, perači, crijeva, pumpa) za cirka 50-ak eura.
Pitanje je sta su uradili sa originalnom bocom i pumpom! Da li još uvijek imaš to dvoje originalno ili je i to stavljeno sa drugog, non-xenon modela?
Cutac
Prèkaroš
Osim ako polovni brzo crkne
Budem se raspitao, ali ne znam gdje.
Mlaznice sam našao na ebayu za 200 kuna nove, pumpicu nađem u intercarsu i sličnim trgovinama, ne bi smjela biti preko 150 kuna, posuda za vodu je ista i još mi fale crijeva.
To bi bilo izvrsno da je tako i da mi daje garanciju da će raditi.
To ću kada uhvatim vremena, nadao sam se da me ovdje netko može uputiti direktno :angel:
Silentshoot
Active member
Mislim da je posuda za tekućinu za stakla daleko veće zapremine od ove klasične, provjeri si i to...
diegos
Well-known member
Stavi polovne, dodaj neku sklopku ili osigurač i aktiviraj to samo onih sat vremena u godini kad ideš na tehnički
Ionako nikakva korist od toga, tako bar ja radim
Milosh
Test
Nema tu šta crknuti, to je ispravno ili nije ispravno. Ako je čitavo (da nisu gdje pukle i sl), onda rade.Osim ako polovni brzo crkne
Crijeva možeš uzeti bilo gdje, uzmeš samo armirano crijevo odgovarajućeg prečnika i stegnes ga selnama.
Ako možeš uzeti mlaznice po toj cijeni, uzimaj, ne razmišljaj. Jeftinije nećeš naći.
Nemoj se iznenaditi da ta pumpa bude skuplja od 150 kn, to nije obična pumpa, a i pitanje je može li se uzeti u tim običnim trgovinama rez. dijelova.
Posuda nije ista. Da budemo malo precizniji: posude kod auta sa peračima su skoro uvijek veće od običnih, jer se troši više tečnosti. Može sama posuda biti drukčija ili postoji i druga koja bude spojena sa glavnom (zakon spojenih posuda).
Ako posuda kojim slučajem jeste ista, kao što tvrdiš, onda treba vidjeti šta je uradjeno sa rupom za pumpu. Ako sa auta sa xenonima uklanjas perace, možeš:
1) ostaviti pumpu od perača a zatvoriti njen izlaz
2) izvaditi pumpu od perača a zatvoriti njenu rupu u boci
3) staviti bocu bez rupe za pumpu.
Kontas sad zašto pitam za bocu..?
Pokušaj doći do nje i vidjeti kakvo je stanje i imaš li pumpu.
Cutac
Prèkaroš
Da, ali prije ce krepati stara pumpica nego nova, prije ce puknuti staro crijevo nego novo...
Gledao sam na service za avoj VIN i za model sa halogenima i jedna je posuda i imaju isti kod.
Na c4P je isto jedna posuda i ljudi potrose tekucinu u 4 pranja.
Budem nekada pogledao jel ima pumpica.
Biko bi dobro da postoji netko tko bi sredio to. Da odvezem farove, branik i auto i da za 5 dana dodjem po slozen auto
Gledao sam na service za avoj VIN i za model sa halogenima i jedna je posuda i imaju isti kod.
Na c4P je isto jedna posuda i ljudi potrose tekucinu u 4 pranja.
Budem nekada pogledao jel ima pumpica.
Biko bi dobro da postoji netko tko bi sredio to. Da odvezem farove, branik i auto i da za 5 dana dodjem po slozen auto
Milosh
Test
A kakve su mlaznice, ove koje izlaze iz branika ili one male što uvijek stoje ispred fara?
Pretpostavljam i ja da je pumpa sa dva pipka jača, ali neznam konkretne podatke. U mom slučaju je bitno da obje pumpe rade na istom konektoru i posudi, takozvani plug'n'play.
Pretpostavka je majka svih zaheba, ali vjerujem da je i na C4 isti sistem kao što Cutac veli...
Pretpostavka je majka svih zaheba, ali vjerujem da je i na C4 isti sistem kao što Cutac veli...