Temperature fault, stop the vehicle (Senzor temperature motora)

[bjelivuk]

To je nešto novo? Koliko ja znam, voze te do najbližeg servisa.

Ne, do kojeg god ti odabereš.

 

[Nono]

Trebala mi je usluga prijevoza prije cca 4 godine i onda je bilo do prvog servisa. Malo sam pogledao što piše na stranicama HAK-a i baš je zanimljivo.
U dijelu gdje se opisuju usluge iz START paketa piše:

Jedna besplatna usluga prijevoza vozila u slučaju krađe ili prometne nezgode od mjesta nezgode do prebivališta člana ili do ovlaštene specijalizirane radionice, ukupno do najviše 2.500 kn (s PDV-om)

U "Najčešće postavljenim pitanjima" piše:

Zašto me HAK ne 'šlepa' do kuda ja želim?
Ako je kvar vozila takav da popravak na licu mjesta nije moguć, vozilo će biti prevezeno do najbližeg servisa ili radionice, po procjeni HAK-a. Ako do kvara vozila dođe u mjestu gdje postoji više radionica ili servisa, korisnik može odabrati u koju radionicu ili servis želi prevesti vozilo. Ako se prijevoz vozila organizira van radnog vremena radionice ili servisa, Èlan ima pravo odabira kamo će vozilo biti prevezeno, uz ograničenje besplatnog prijevoza do 100 km.

Valjda je ono prvo točno.

 

[kblekic]

Evo informacija...

Jutros zvao HAK. Dosli u roku 30 min (zivim 20-tak km van zagreba) i odvezli me do servisa koji sam ja rekao (u Veliku Goricu, 18 km od mene). Clanstvo pokrilo sve troskove.

Sto se tice same greske, kod mog servisera ustanovljeno da se radi o senzoru, ali senzoru koji je integriran u "nesto". Trosak oko 1000 kn. Medjutim, kontaktirali su citroen servis gdje su po broju sasije ustanovili da se vrlo vjerojatno radi o kampanji MSJ (sto god to znacilo - tvornicka greska valjda) i da mi to ulazi u garanciju. Navodno je ta kampanja na svim benzincima 1.6 VTI (od koje godine nazalost neznam).

Auto sam odvezao oko 16 sati u cs servis u Nadinskoj, pa su mi rekli da ocekujem njihov poziv sutra (nadam se da ce i biti ono na sto se i sumnjalo).

U svakom slucaju hvala Vam na savjetima i informacijam!!

Javim dal je sve proslo "glatko"!!

 

[Konrad]

meni se tak jucer nakon gasenja upalio ventilator (nisam ni skuzio, nego mi žena kaže da auto radi), a nikakve lampice ili upozorenja :wtf:

kasnije sam ga palio i ventilator se nije palio

e sad, ja imam C4 medvescak HDI90, nemam start-stop (nije e-Hdi)
jel imam proocistac krutih cestica, nemam pojma. Neznam ni kak radi.
al po nekoj laickoj logici to bi mogao biti procistac cestica da se upalio jer je neki senzor rekao da je razina preko trešholda
da, i taman sam presao 1000km, pa bi i to mogao biti triger za prociscivac...

kak taj pročistač uopce radi? jel spali nesto ili sam glup?

il bih trebao na servis il?

Normalno je na njima da ventilator radi nakon gasenje

Filter cestice je dio ispusnog sustava, u straznjem dijelu je spremnik aditiva sa pumpom koja dozira po potrebi aditiv u gorivo radi povecanja temperature izgaranja itd da cestice u filteru lakse sagore...ovisno o rezimu itd regeneracije se rade svakih 200-1000 km...

Pretezno racunalo samo pokrene na otvorenoj cesti ili autoputu kada ima potrebnu temperaturu motora, temoeraturu filtera za cestice itd...svakako se preporuca ne voziti stalno na 1200 okretaja nego malo dati gasa jer inace se pojavi Risk of particle filter clogging itd...

Treshold...neznam sto je tocno bila poruka???

Svi euro5 dizeli imaju filter cestica a i dosta starijih motora

 

[kblekic]

Evo ga, greska rijesena, senzor zamjenjen, sve pod garancijom!

 

[c4 power]

Sad nešto razmišljam, zašto se taj kvar nije mogao provući pod mobilno jamstvo? Obzirom da je auto pod garancijom i da je pisalo stop the vehicle zar ne bi trebao doći neko iz citroena po vozilo o svom trošku a ne preko hak-a ili sl?

 

[La Marche]

Napisano je bilo na početku da je auto 2011. pa je normalna 2-godišnja garancija već istekla, a s njom i mobilno jamstvo (bar su kod mene takvi uvjeti).

Ako je garancija produžena ( ili je produžena, ili su u servisu priznali tvorničku grešku i popravili kvar nakon isteka garancije bez troška za vlasnika), mobilno jamstvo nije produženjem garancije automatski produženo.

Ili?

 

[Vedran]

Produzena garancija pokriva i mobilno jamstvo, bar je meni tak.

 

[Konrad]

Sad nešto razmišljam, zašto se taj kvar nije mogao provući pod mobilno jamstvo? Obzirom da je auto pod garancijom i da je pisalo stop the vehicle zar ne bi trebao doći neko iz citroena po vozilo o svom trošku a ne preko hak-a ili sl?

Jednostavnije pitanje; zasto nije zvao Citroen?

 

[kblekic]

Dvogodišnje jamstvo je isteklo i prošlo. Ovdje se radilo o kampanji na motor (1.6 VTI) - tvorničkoj grešci.

Dakle zamijenjen je senzor bez ikakvih mojih troškova, i tako bi bilo da sam došao i za 5 g. (bar su tako rekli).

Krivo sam se izrazio u zadnjem postu, da je sve pod garancijom.

 

[Konrad]

Kako to da nisi dobio poziv doma jer su ti trebali poslati pismeno da dodes da se to odradi

 

[La Marche]

Otkud bi vlasnik znao zašto mu nisu poslali poziv?

 

[c4 power]

Otkud bi vlasnik znao zašto mu nisu poslali poziv?

To je Citroenova politika- možda se nekom i ne pokvari pa neće morat mijenjat, ili će neko mislit pošto mu je istekla garancija da više nema pravo na to i popravit o svom trošku.

 

[kblekic]

Da, stvarno ne znam zašto me nitko nije obavijestio, i sada u servisu su mi rekli da sam pri kupnji auta trebao biti obaviješten, ali eto....

Točno to, sva sreća što su "moji" serviseri stvarno pošteni, pa su kontaktirali citroen servis i došli do te kampanje. Mogli su me komotno dernut, a ja ne bih ni znao...

 

[Damaj]

Ovo o obavjestima čini mi se ovisi samo o servisu odnosno auto kući gdje je kupljen. Tako sam i ja prošao, tek kod prijave kvara u servisu pročeprkali na kompu i skužili da je i moj auto na listi za zamjenu dijelova i ne samo toga dijela koji se ticao kvara nego još i malo elektrike, otpornika itd.