Problemi sa ventilacijom
- Temu pokrenuo anka
- Datum prvog posta
Krky
Lakerski profesionalac
Žalil si se zakaj tebi nekaj na autu ne crkne i eto ga sad - cccc...
aaaaa el si ga videl
šteta, bum nekaj zmislil
Krky
Lakerski profesionalac
mislim da imas onaj klasicni otpornik, daj zbrikaj to i teraj dalje
bil sam jućer navečer sa kolegom izvadili ga, i sa žicom ga prebrikali ali i dalje radi samo 4. brzina, baš je pregorel, u KC u ovlaštenom kod Krivaka košta 490kn i vele mi da mi daju na keš 10%, moram sutra sa brojem šasije dojti tam kaj ga naruče i u ponedjeljak stigne, a ima tip u Bjelovaru u djelovima c3 2003g sa ručnom klimom, rekel mi je 100kn za modul, pa neznam kaj sad da delam
nije da je stiska za lovu, al ni nema baš na bacanje, veli mi žena da zemem stari, pa nek potraje 1 godinu, 100kn kupim drugi, i tak imam za 4 godine 400kn da kupujem za jedan novi
pomagajte
Krky
Lakerski profesionalac
skinul sam modul, da u auto djelovima usporedimo imali su jedan na zalihi ali nije takav, probal sam bez modula upalit ventilaciju, pa je isto kao i sa njim, radi samo 4 brzina..
kak mogu videt dali se prekidač rastopio?
onaj šaraf sa kojim se prebacuje sa 1. 2. 3 i 4brzinu ide normalno kak je i prije
Krky
Lakerski profesionalac
valjda je dobro kad sad dela sve ok
Poteškoće s ventilacijom
Pozdrav svima !
Evo pregledao sam sve teme i nije još bilo ovakvog slučaja...
Uglavnom , ventilacija (puhanje) mi radi samo kad okrenem na brzinu 3 ili 4.
Brzina 1 i 2 ne šljaka ni na kojoj poziciji ( staklo, pod noge, itd.).
Klimu nemam.
Skinuo sam onaj dio ispod radia, ponovno ištekao/uštekao kablove od te table gdje je ventilacija i ništa.
Jednom mi se desilo u vožnji da je neko vrijeme puhalo na 3 i išao sam ugasiti ventilaciju i tad sam primjetio da je počelo puhati i na 1 i na 2.
No to je bilo samo jednom i nakon toga ponovno ista priča.
Još nisam spajao auto na dijagnostiku da vidim ako slučajno ima tamo kakva greška , no to planiram sad za vikend pregledati.
Da li postoji možda kakav osigurač samo za prve dvije brzine ili nešto drugo ?
Svaki je savjet dobrodošao!
Hvala svima!
Pozdrav svima !
Evo pregledao sam sve teme i nije još bilo ovakvog slučaja...
Uglavnom , ventilacija (puhanje) mi radi samo kad okrenem na brzinu 3 ili 4.
Brzina 1 i 2 ne šljaka ni na kojoj poziciji ( staklo, pod noge, itd.).
Klimu nemam.
Skinuo sam onaj dio ispod radia, ponovno ištekao/uštekao kablove od te table gdje je ventilacija i ništa.
Jednom mi se desilo u vožnji da je neko vrijeme puhalo na 3 i išao sam ugasiti ventilaciju i tad sam primjetio da je počelo puhati i na 1 i na 2.
No to je bilo samo jednom i nakon toga ponovno ista priča.
Još nisam spajao auto na dijagnostiku da vidim ako slučajno ima tamo kakva greška , no to planiram sad za vikend pregledati.
Da li postoji možda kakav osigurač samo za prve dvije brzine ili nešto drugo ?
Svaki je savjet dobrodošao!
Hvala svima!
Krky
Lakerski profesionalac
http://www.citroenforum.hr/citroen-c3-114/ne-gasi-se-ventilator-kabine-1559/
http://www.citroenforum.hr/citroen-xsara-i-i-ii-133/problem-s-modulom-ventilacije-2618/
Modul ventilacije, probaj prebrikat onaj otpornik, ako ne pomaže kupi drugi, 200 krznenih..
pročitaj ovu i ove gore teme ispočetka možda pomogne..
http://www.citroenforum.hr/citroen-xsara-i-i-ii-133/problem-s-modulom-ventilacije-2618/
Modul ventilacije, probaj prebrikat onaj otpornik, ako ne pomaže kupi drugi, 200 krznenih..
pročitaj ovu i ove gore teme ispočetka možda pomogne..
Valjda je stari kad je u podforum starog c3 već 4 temu o ventilaciji rasprl :grin:
Krky
Lakerski profesionalac
Meni je isto bil prdnul modul, Tec me savjetoval da prebrikam, al nije palilo kod mene, pa sam del novi..
al je bila ista stvar na službenom Kangu-u tam sam poslušal opet Teca i jedno vreme je delalo..
a bilo je i slučaja kod nekih kak je Tec rekel da rikne onaj šaraf kojim prebacuješ brzine..
al je bila ista stvar na službenom Kangu-u tam sam poslušal opet Teca i jedno vreme je delalo..
a bilo je i slučaja kod nekih kak je Tec rekel da rikne onaj šaraf kojim prebacuješ brzine..
Re: Ventilacija puše na najjače
Na vecini vozila s otpornikom kad on radi problem radi samo najjaca brzina tj direkt
Ovdje e vjerojatno doslo do pregrijavanja i trosenja kontakata za pojedine brzine
Treba rastavit prekidac i sve ce se vidjet
Ili otpoji konektor prekidaca i komadom zice brikaj brzinu po brzinu
Na vecini vozila s otpornikom kad on radi problem radi samo najjaca brzina tj direkt
Ovdje e vjerojatno doslo do pregrijavanja i trosenja kontakata za pojedine brzine
Treba rastavit prekidac i sve ce se vidjet
Ili otpoji konektor prekidaca i komadom zice brikaj brzinu po brzinu