Ni u ludilu acetonom.
Teško bih se i ja suzdržao, ali ne ispalti se robijati zbog toga.
Voskom se lako skida.
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=G5tJb_S-A6g[/ame]
[ame]https://www.youtube.com/watch?v=uyB4CoUyuFI[/ame]
Cutac
Prèkaroš
Ma ne bih ni ja, ali ako bih znao tko je, prijavio bih ga i povukao veze koje nađem da mu zagorčam život barem malo.
visaluteju
Well-known member
Ako bueš sam radio dobro vidi kako i ša čim, što je neko rekao probaj prvo negdje gdje se ne vidi 
Ja sam prije koju godinu tako skidao boju koja je ostala na autu sa neke ograde koju sam zakačio ljepo i fino sve skinuo ribajući i trljajući ali na žalost i sjaj tj lak, tako da je ostala jedna preružna mat fleka
Ja sam prije koju godinu tako skidao boju koja je ostala na autu sa neke ograde koju sam zakačio ljepo i fino sve skinuo ribajući i trljajući ali na žalost i sjaj tj lak, tako da je ostala jedna preružna mat fleka
Ovaj auto je stvarno dosadan. U tri godine i pol, predjenih cca 120.000 km (na 130.000 podlaze), mijenjan je bio samo jedan stabilizator i jednom punjen FAP aditiv. Ok, redovni servisi i kocnice su takodje radjeni.
Mogu da kazem, da je to stvarno dobar i kvalitetan auto. Posle 250.000 km je auto vec malo umoran, ali ne daje mi osjecaj nesigurnosti ili prevelikog umora.
Malo se primjecuje, da je izgubio vjerovatno cca 10-20% KS, motor je postao malo glasniji, posebno prilikom paljenja motora, unutrasnjost je jos uvijek u vrlo dobrom stanju (ok, bilo bi super kad bi uradio dubinsko ciscenje sjedala, volan je takodje malo oguljen), mjenjac radi ok, stop&start isto.
Svakako imam za C4 najbolje rijeci. Ma da sam ga imao namjeru mijenjat, mislim da cu ga zadrzat jos neku godino ili dok ide.
Pozdrav svima!
Mogu da kazem, da je to stvarno dobar i kvalitetan auto. Posle 250.000 km je auto vec malo umoran, ali ne daje mi osjecaj nesigurnosti ili prevelikog umora.
Malo se primjecuje, da je izgubio vjerovatno cca 10-20% KS, motor je postao malo glasniji, posebno prilikom paljenja motora, unutrasnjost je jos uvijek u vrlo dobrom stanju (ok, bilo bi super kad bi uradio dubinsko ciscenje sjedala, volan je takodje malo oguljen), mjenjac radi ok, stop&start isto.
Svakako imam za C4 najbolje rijeci. Ma da sam ga imao namjeru mijenjat, mislim da cu ga zadrzat jos neku godino ili dok ide.
Pozdrav svima!
Cutac
Prèkaroš
To nije malo, 23 izgubljena konja je poprilično.
Uz redovne servise i tvoju autocestu, sumnjam da je izgubio više od 5.
Mislim, ti voziš, ali da ga daš na valjke?
Pa imam osjecaj, da jih je min 15 izgubio. Mozda mi se samo cini, bilo bi zanimljivo probat novijeg (sa manje predjenih km) C4 sa istim motorom.
Mah na valjke... toliko me opet ne zanima, niti nemam interesa
Do duse i servisi bas nikad nisu bili tacno redovni, normalno izmedju 25 i 35 tkm, ponekad se desilo skoro i 40 tkm izmedju 2 servisa. Ali voznja je 90% AC
Mah na valjke... toliko me opet ne zanima, niti nemam interesa
Do duse i servisi bas nikad nisu bili tacno redovni, normalno izmedju 25 i 35 tkm, ponekad se desilo skoro i 40 tkm izmedju 2 servisa. Ali voznja je 90% AC
Ma pusti te testove koji naprave u 2 godine 200tkm na ACu... sve je to dobro, ali ne odgovara pravom stanju.
Uzmi dizela sa egrom koji konstantno čađi usis... pa bez problema se prepolovi promjer. Sigurno se nešto gubi... uzmi injektore koji ne bacaju kao i prvog dana, ili turbinu koja ne puni kao nekad. Još da negdje mrvicu curi zrak... i voila. Ne ide kao prvog dana...
No to su sve stvari koje se relativno lako daju riješiti
Uzmi dizela sa egrom koji konstantno čađi usis... pa bez problema se prepolovi promjer. Sigurno se nešto gubi... uzmi injektore koji ne bacaju kao i prvog dana, ili turbinu koja ne puni kao nekad. Još da negdje mrvicu curi zrak... i voila. Ne ide kao prvog dana...
No to su sve stvari koje se relativno lako daju riješiti
Trebam savjet... u zadnje vreme sam primjetio da se prilikom paljenja motora (kod prvog starta, tako isto i kod svih ostalih nor. Kod s&s sistema) taj isti ponekako muci. Malo ima drugaciji zvuk, izgleda kao da malo zakaslje, danas mi se desilo da je cak i mozda dva ili tri trena dalje vrtio. Vijerovatno to nije akumulator vec nesto “ozbiljnije”?
Milosh
Test
Koliko je star aku, to je prvo pitanje, a drugo, i vjerovatno važnije, u kakvom su stanju grijači? Jel se to počelo dešavati tek sad kad su se temp. malo spustile?