to se pitam od rally uspjeh prvog c4, koji se pokušao kapitalizirati kroz "by Leb".
u to vrijeme radilo se o politici uprave PSA koja je možda željela revitalizirati i rebrandirati marku, možda pežo nije imao prikladnu platformu (C4 i C3 su početkom '00. bili zadnja tehnologija), možda je citraš u PSA-u to vrijeme imao infrastrukturu, a možda to sve.
ovo sada djeluje kao inercija jedne ne prekinute politike, koja kod PSA-a ima rentabilnu bilancu, a usput stavlja na kartu "marku bez znaka" - DS.
možda se prijeđe na novi 208 koji dolazi iduće godine, tko zna...