Pug 206: Dizel ili benzin za početnika?
- Temu pokrenuo Cutac
- Datum prvog posta
Milosh
Test
Hoćeš reći: Jel bolje trpiti neizvjesnost oko glave na 1.4 ili uživati u dizelu? 
Šalim se, hoću reći, to što pitaš je potpuno individualno. Dosta ljudi ne trpi dizela kao što ti misliš već ga jednostavno vozi. S obzirom da nema dobrog benzinca, ja bih uzeo dizela, a i više volim voziti dizela, mada im je zvučna izolacija užasna.
Šalim se, hoću reći, to što pitaš je potpuno individualno. Dosta ljudi ne trpi dizela kao što ti misliš već ga jednostavno vozi. S obzirom da nema dobrog benzinca, ja bih uzeo dizela, a i više volim voziti dizela, mada im je zvučna izolacija užasna.
markan1000
Well-known member
Vječna dilema. Puno ovisi o planiranoj kilometraži.
Ja na C3 imam tog 1.4, 16 godina star, motor tako lijepo tiho radi, ništa se ne trese, nekad kad krecem s parkinga i muzika je malo glasnija, doslovno ne znam jesam li i upalio auto ili sam samo kontakt dao pa stisnem gas da provjerim. Performanse nisu neka sreća, ali taj motor je dobra mjera za C3/206, lijepo mu odgovara. Osim glave,mana mu je i potrošnja. Ja se trenutno vrtim oko 9l, s tim da ga vozim stvarno samo po gradu, i dosta toga na hladno. A čini mi se da je razlka u potrošnji na hladno i toplo jako velika.
I održavanje je stvarno baš jeftino, dijelovi su za siću.
A dizeli, iako ih ja volim, u tom malom autu mi je nekako too much. Prebučno, pretreskavo, pretraktorski. Održavanje je skuplje, potencijalni kvarovi skuplji.
Presuda: do planiranih 10.000 km godišnje svakako benzinac, unatoč potencijalnim problemima s glavom. Mene osobno više muči potrošnja. Preko 10.000 km ipak dizelić, samo zbog potrošnje benzinca
markan1000
Well-known member
Ne znam dal sam ikad toliko odraslih vozio u C3. Pretpostavljam da možda ipak boje dizel, ali ne vjerujem da je neka drastična razlika
Imam ja 206 1.4 hdi, 2004 godina. Kupljen sa cca 160000 sada na 212 000.Motor je bučan, ali se ne kvari, potrošnja od ispod 4.0 do 5.5 na kratko. Za prosječne potrebe ne treba ti ništa vise, pogotovo za početnika
Naravno da sa 68 ks ne možeš očekivati neka čuda
Dal ima ijedan dizel tog godišta u B segmentu a da tih i uglađen. To su sve "dizel-kosilice"
markan1000
Well-known member
Ako je benzinac, na posudu od vode
A koliko znam, od skupljih stvari problem s letvom volana je uvijek aktualan u grupaciji.
E da, i na Peži isto ko i na Citroenu 1.4 benz, ima običaj lažno javljati pregrijavanje, indikator u sekundi ode na maksimum, i za 15-ak sekundi se vrati u normalu. To se naješće događa kad se netko vrijeme voziš u gužvi, s tim da ako je klima upaljena nikad se ne događa. uglavnom, s kojim god sam mehaničarem pričao to nije problem, osim šta je iritantno. ono što hoću rećije da ako to skužiš, može biti dobar argument za rušenje cijene
dinko1981
Well-known member
Koliko se sjecam da sam u vise navrata procitao da im je zadnji most potrosna roba i da zahtjeva reparaturu prije ili kasnije
Glava na benzincu je trošak ugrubo 2500kn svakih 150tkm. Sa strane pouzdanosti mi je to bolje nego trpiti turbine, injektore, pumpe i ostale pm.
Ovaj slabiji dizel ne ide ništa bolje od benzinca, samo je moment niže pa ostavlja filing ''lakše'' vožnje, manje se šalta.
Za friškog vozača je dizel linija manjeg otpora, ali sam ja osobno za vatreno kršenje sa slabijim atmosfercem. Sila prilike će ih bolje naučiti pimplati gas/kvačilo i šaltati, nakon toga mogu voziti sve.
Most je revidiran negdje 03/04, na C3 su od starta bili novi... C3 je isto stepenicu više po pitanju sigurnosti, pa ako ih ima za istu lovu...
I C3 i 206, ako im karoserija nije bila mučena, probleme imaju eventualno sa pragovima.
Ovaj slabiji dizel ne ide ništa bolje od benzinca, samo je moment niže pa ostavlja filing ''lakše'' vožnje, manje se šalta.
Za friškog vozača je dizel linija manjeg otpora, ali sam ja osobno za vatreno kršenje sa slabijim atmosfercem. Sila prilike će ih bolje naučiti pimplati gas/kvačilo i šaltati, nakon toga mogu voziti sve.
Most je revidiran negdje 03/04, na C3 su od starta bili novi... C3 je isto stepenicu više po pitanju sigurnosti, pa ako ih ima za istu lovu...
I C3 i 206, ako im karoserija nije bila mučena, probleme imaju eventualno sa pragovima.
Cutac
Prèkaroš
Hvala!
To nije skupo, onda radije benzinca.
Ako znaju zašto što raditi, ovako će samo mučiti i sebe i auto.
Ružan joj je
markan1000
Well-known member
Onda PlurielRužan joj je
Ax boy
Well-known member
]
Evo moj c3 2011, 1.4hdi. Prosjek potrošnje, čak dosta po gradu vozim trenutno, vrh - 6,1l/100km trenutno. Motor radi sjajno, sve sjajno. Benzinac se isplati naravno kad se jako malo čovjek vozi i kad je nov auto jer je jeftiniji od dizela u startu pa ajde. Međutim kod rabljenih je po meni druga priča, razlika u cijeni mala ili nikakva. Naravno ovisi kako je auto održavan ali benzin mi je nekako pretrom a žedan je po pitanju goriva puno.
Međutim, Svako vozi što mu najbolje odgovara.
P. S. - Bez brige dečki nisam došao zagovarat dizele niti ih branim. Imaju i oni mana ali imamo ih i mi svi
.Najružniji po meni Citroën. Tu su se gadno zaribali francuzi. Jedini ružniji je bio c6 i odvratno skup.To je pak škatula
Posljednje uređivanje:
Franz
Well-known member
Isto mislim, jer sam računao i razlika rabljenih (približne kilometraže i stanja) je cca 10 posto. Tak da tu priča o 10tkm +/- godišnje ispada kao neki faktor
Posljednje uređivanje:
Ax boy
Well-known member
Evo ženin c2 VTR 1.4hdi, piči ko lud. Ok ona se sad vozi svaki dan Zagreb - Bjelovar, cca 200km stalno. Prosjek 4,7/100km, oko 130/40 je. Auto pjesma
Voli zeleni čupat žifce švabama snažnijim. Jason Statham za njih. Energičan.
Auto za preporuku, iako je 2007dma ali... Dizel
