C2 problem struje

[Kemo007]

Bok svima molim vas za savjet i pomoć. Znaci danas nakon voznje stanem u trgovinu i hocu opet krenuti ali nema struje, normalno dam kontakt ali nista se ne pali niti lampice niti vergla bas nista. .kao da nema akumulatora u autu. Izvadim kljuc iz brave opet vratim i onda normalno se pojavi kontakt i upali odma na zub.

Nakon nekog vremena opet ista stvar..samo je ovaj put škljocao pa tek onda upalio.
Molim vas jel problem do akumulatora,ključa tj. Koda ili bravice.
Daljinski isto ne radi.
Hvala svima.

 

[ivan222]

Provjeri konektore, alk lako moguce da je aku gotov

 

[Kemo007]

Provjeri konektore, alk lako moguce da je aku gotov

Na koje konektore mislis?

 

[mengela]

Misli na kontakte klema, ispitaj akumulator..

 

[Kemo007]

Misli na kontakte klema, ispitaj akumulator..

Da naravno.

 

[ivan222]

Misli na kontakte klema

Tako je, blokao mi mozak taj moment

 

[Kemo007]

Da naravno.

Jel 55 ah dovoljno jak aku.

 

[ivan222]

Vartina tražilica kaže 60

 

[Kemo007]

Ako bi bio problem s ključem tj.Kodom kljuca jel bi onda bilo struje ali auto nebi palio?

 

[mengela]

Bilo bi ti struje, a pištao bi 'anti teeft foulty' il tak nešto a auto nebi sastavljao

 

[Kemo007]

Bilo bi ti struje, a pištao bi 'anti teeft foulty' il tak nešto a auto nebi sastavljao

Evo sad bio na provjeri koda i akumulatora i to je ok. Nemam pojma kud sad i kod koga?

 

[Ap0qalypto]

Brava ključa? Mozda ne registruje da si dao kontakt?

 

[Kemo007]

Brava ključa? Mozda ne registruje da si dao kontakt?

Danas prosao nekoliko električara pa svi puni posla,sutra se nadam da Ce doci na red.

 

[Milosh]

Vjerovatno prekidač na bravi.

 

[sir.Oliver]

ako škljoca , brava je ok . treba krenuti od akumulatora ka anaseru ..... samo tu negdje može biti problem ..... a pošto kaže da je akumulator OK ( ne navodi niti starost istog , niti način na koji je kontrolisan / tetiran ...) ne uzimam to u obzir. ako je kontrolisan samo merenjem napona , slaba vajda . treba ga proveriti pod opterećenjem . na " prazno " može davati napon 12 - 13 V , ali pod opterećenjem , taj napon može pasti na neverovatnih 9V.

 

[Tanaja]

Bok svima molim vas za savjet i pomoć. Znaci danas nakon voznje stanem u trgovinu i hocu opet krenuti ali nema struje, normalno dam kontakt ali nista se ne pali niti lampice niti vergla bas nista. .kao da nema akumulatora u autu. Izvadim kljuc iz brave opet vratim i onda normalno se pojavi kontakt i upali odma na zub.

Nakon nekog vremena opet ista stvar..samo je ovaj put škljocao pa tek onda upalio.
Molim vas jel problem do akumulatora,ključa tj. Koda ili bravice.
Daljinski isto ne radi.
Hvala svima.

Valja li ti baterija u ključu?

 

[Kemo007]

ako škljoca , brava je ok . treba krenuti od akumulatora ka anaseru ..... samo tu negdje može biti problem ..... a pošto kaže da je akumulator OK ( ne navodi niti starost istog , niti način na koji je kontrolisan / tetiran ...) ne uzimam to u obzir. ako je kontrolisan samo merenjem napona , slaba vajda . treba ga proveriti pod opterećenjem . na " prazno " može davati napon 12 - 13 V , ali pod opterećenjem , taj napon može pasti na neverovatnih 9V.

Testiran je pod opterećenjem i ok je. Kod kljuca isto ok. Škljocao je samo jednom ali zvuk kao da je dopirao iz instrument table. Uglavnom evo danas sve normalno,kad god dam kontakt sve lampice se upale i upali na zub.
Sve vise sumnjam na bravu volana.

 

[Ap0qalypto]

Odmah sam na to posumnjao, znacemo vise posle elektricara

 

[sir.Oliver]

ako " škljoca " negde ispod instrument table .... ja bi više sumnjao na relej nego na bravu . brava kada ne radi , onda nema kontakta , nema ni " škljocanja " .....

 

[Kemo007]

ako " škljoca " negde ispod instrument table .... ja bi više sumnjao na relej nego na bravu . brava kada ne radi , onda nema kontakta , nema ni " škljocanja " .....

Evo majstor javio problem Bsi.