Rezultati pretrage

Onda nije trebao kupiti C4, već BMW M3.

Ako su ti originalne skupe, pokušaj od ovlaštenog trgovca Citroen dobiti šifre za opruge. Onda sa tim šiframa možeš naći zamjenske jeftinije, a neće biti pogrešne tvrdoće i visine. Iako ja na autu koji je skoro nov(2015), ne bih štedio na svojoj sigurnosti. Uz sve to originalni Citroen dijelovi...

Prijatelju, po "radnjama" ako nisu ovlaštene nemaju sve podatke. A jesi ti to kontao zamijeniti samo jednu oprugu? Da ne dužim, ako ćeš mijenjati samo jednu kupi na otpadu, jer je štednja u pitanju. Ali to ti nikako ne preporučam.

To je to dečki. Kod nas će biti jeftinije, ali nikad kao stari C4.

Ljepota je u očima promatrača. Ovdje se radilo konkretno o tome, da ne postoje pojedini karoserijski oblici. I kad me već povuče za jezik. Citroen Ds je bio lijep(mislim na žabu, ajkulu kako je tko krsti), Cx isto tako, Xm je već diskutabilan, ali hajde barem je atraktivan. C6 je zanimljiv i ima...

Imaš tipičnu bolest dvozonske, automatske klime. Klapne koje prebacuju zrak iz toplo-hladno režima ti ne rade ili jedna od njih. Servo motor koji to pokreće je najčešće ispravan, istroše se zupčanici, jer su od neadekvatnih materijala, za tražena opterećenja. Predstoji ti defektaža i popravak...

Ima nešto u tim Japancima. :) Tko je gledao Top Gear, gdje ubijaju Hilux, zna o čemu pričam.:cool:

Ovo je fantastičan auto. Moj braco ima isti, samo sa 1.5 tsi motorom. Zvijer. Prije je imao novi C4, cca. 5 godina isto kupio novog. Citroen trenutačno nema ni ovakav model, ni opremu, jbg. utuši ih Peugeot. Zato je on izvršio prebjeg u Škodu. I potpuno ga razumijem, svatko želi najviše za svoje...

Prijatelju da ne kompliciramo. Kupuješ vozilo staro 12 godina, pa Romi su tada već u braku i imaju po dvoje djece.:) Drugim riječima Hrvatska je to, vidiš i po ovom forumu da svako gleda, da nešto prištedi, zaveže žicom, zaletuje, napravi diagnostiku mobitelom. Ili drugačije rečeno, ogromna...

Ako itko ja to vrlo dobro znam. Meni je ovo drugi Cx. Jednog sam obnovio i udao u Njemačku. Tada je otišao i Ami 8 break. A ovaj Gsa je bio na svim mogućim susretima u regionu, par godina unatrag i u Sloveniji, Iloku itd. Da ne valja ne bi došao do tamo i vratio se.

Cx je božanstven za restauraciju. 100 originalan i kompletan, a mehanički ispravan. Čak i klima radi tip-top. No ima varenja i treba lakirati vozilo, da bi bio pravi Citro oldi. Može se on i ovako voziti, ali nije to ono pravo. E Gsa je pravi biser, limarijski savršen, nije potrebno lakiranje...

Normalno, da je P 508 novi lijep, a i skup. Pa mora se znati tko je gazda u kući. Zbog toga Citroen više nema C5 limuzinu sa hidraulikom, kako ne bi ugožavao P 508. Zbog toga i C4 nikad nije postojao kao karavan, kako bi se prvo P 307, a kasnije P 308 u toj verziji prodavao. Zato i Citroen...

Pokušajte kontaktirati Valentina Valjka, on ima mnogo starijih Citroena(i DS, koji ima hidrauliku), a iz Zagreba je. Vjerojatno će on znati. +385 99 229 0161.

Za amortizere, tj. cilindre pred. ovjesa možeš samo pregledati, ako su suhi, onda je ok. Imalo ulja je problem, treba zamjena, nema mogućnosti reparacije. Čuvaj se ako su stari, a oprani, nešto sigurno nije ok. Novi su ok, jer često odlaze, pa su možda zamijenjeni. Oprani motor isto je razlog za...

I još nešto. Nastoj ne postati putujući džindas, tj. osoba koja mijenja servise kao ćarape i kad dođe u drugi, žali se kako su ovi prije bili loši. To je sve isti "klub", većina ih se zna i što kažu u narodu " u istu pišaju". Štaviše većina se vrlo dobro znaju i komuniciraju kad im nešto treba...

Prijatelju ja ti ili netko drugi ovdje napiše par verzija što bi to moglo biti. I opet ti ne pomažemo. Što ćeš s tim, otići u servis(a to ti ne gine) i sav "naučen" reći znam ja pročitao na forumu. Šta misliš što će ti tamo reći za tvoje spoznaje? U najboljem slučaju "pa kad znaš, što si...

Probaj kad odeš liječniku(ne privatniku), postavljati mnogo pitanja i znati nešto sa "foruma", pa ćeš vidjeti što će biti. Drugim riječima povjerenje mora biti i ono je garant uspjeha i dobrog posla.

Pa gdje piše, da jeste? Zašto bi sipao to, kad je proizvođač namijenio nešto drugo? Čemu eksperiment? Zbog 20 kn uštede? Koliko znam G12 je rashladna tekućina za vozila VW, a i to ne sva.

Paradoksalno jest, ali ako je Vectra A, vjerojatno bi. Naime Vectra bi se od korozije odmah presavinula u trulim pragovima i ne bi imala toliku probojnu snagu.

G12 nije za Citroen.