Rezultati pretrage

Ako ne gubi tečnost onda nema brige. Obriši to lepo pa prati ako se pojavi onda tu pušta .

Ne. Koliko su platili toliko je i urađeno. Da sam se ja pitao, ja bih još finom završio i keramiku stavio . Radio sa šmirglima : 400, 600, 800, 1000, 1500, 2000, 2500 i 3000 . Paste sa slike Mašina Senika sam ručno radio .

Nemam slike kako su izgoedali pre, sada izgledaju ovako. Polirani. Nisam ima finu pastu mada izgledaju i ovako dobro. Bili su totalno matirani.

Ovo je vrh .

Možda misliš na stabilizator ? Balans štangla je ovo i može da se ako su silen blokovi uništeni, pre će biti da se čuje stabilizator.

Onda je ok. .

Far nije dobro pripremljen . Ovo ne sme da se vidi od šmirgla . Trebao si da počneš sa 400, 800 , 1000, 1500, 2000, 2500 i na kraju 3000 . Uradi još jednu ruku poliranja, jer gornja polovina fara nije dobra .

Proveri spone hoće da lupkaju i prenosi se na volan . Treba to pregledati sve : kardan, letvu , spone .

Proveri pločice i klizače klješta. Pročitah ponovo post, pa može lako da bude silen blok.

Ima li dima kada se to dešava? Ima li neko obaveštenje na istrument tabli ?

Dobro je ispoliran .

Sve to elektronika rešava, samo gas . Evo šta sve utiče na rad hidraulike .

Pregledaj svu instalaciju da nije negde oštećena pa ti pregoreva osigurač. Kada se to počelo dešavati , nije niko dirao ništa oko BSM-a? Nije isključeno da je i do flet kabla u ablenderu .Neka neko od majstora proba to sa dijagnostikom da istestira, mislim na ablender . Skini ovu kapicu kao...

Obriši grešku i prati da li će opet da upali. Dobro je to.

Senzor pritiska goriva na šini. Radi motor, nema problema ? Proveri kontakte na senzoru . https://frenchcarforum-co-uk.translate.goog/forum/viewtopic.php?t=70169&_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=sr&_x_tr_hl=sr-Latn&_x_tr_pto=sc