Rezultati pretrage

  1. T

    Automatska klima - radi na max. i ne može se upravljati

    Ipak je bio reostat Očito poremeti svu elektroniku kada ne radi kako treba 😂
  2. T

    Automatska klima - radi na max. i ne može se upravljati

    Thx, jel jednostavno doći do njega ako se sam upustim u popravak?
  3. T

    Automatska klima - radi na max. i ne može se upravljati

    Pozdrav, Od jučer mi na C4 Grand Picasso klima radi samo na najvećoj brzini i nije moguće upravljati komandama (sto god pritisnem na ekranu se pokaze promjena ali se nista ne događa (npr na komandama ju ugasim ali ventilator i dalje na najjace puše bez hlađenja). Hladi samo na 14’C ili ako...
  4. T

    Oznaka kućišta H5W žarulja

    Obzirom da H5W halogenke češto izgaraju a nisu baš jeftine, stavio bi LED žarulje za poziciju (C4 Picasso). Koja je oznaka kučišta (izbočeni dijelovi na grlu nisu u ravnini, nego pod kutem)
  5. T

    Ljušti se crna boja na tipkama od upravljanja klime

    da, pogotovo kad je velika vlaga u zraku Isto mi se događa i sa lajsnama na oblogama vrata (boja šampanjca)
  6. T

    Ljušti se crna boja na tipkama od upravljanja klime

    Oljuštila mi se crna boja (navlaka) sa tipki od klime. Jel se mogu nabaviti samo nove tipke ili se mora kupiti cijeli sklop (sa displayem)? Jel imate iskustva s tim i kako rješiti stvar?
  7. T

    Automatizirani mjenjač se blokira i ostaje u manualnom modu

    Čini se da je ipak hidroblok. Problem mi se javio još 2-3 puta (ostao blokiran u brzini). Skinuo klemu s akumulatora, sve se resetiralo i mogao sam dalje voziti. Gledam po webu da je glavni problem u hidrobloku magnetni ventil (solenoid). Najbolje od svega kaj nitko ne garantira da će se...
  8. T

    Automatizirani mjenjač se blokira i ostaje u manualnom modu

    Moram priznati da se ne kuzim u to, ali veli majstor da je to zatvoreni sustav i da padne tlak ulja značilo bi da negdje curi i da bi se vidjelo. Dolje je sve suho. Iako ovo kaj si napisao zvuci logično.
  9. T

    Automatizirani mjenjač se blokira i ostaje u manualnom modu

    Dijagnostika je originalna. Navodno prema izmjerenim parametrima lamela nije istrošena
  10. T

    Automatizirani mjenjač se blokira i ostaje u manualnom modu

    U vožnji je mjenjač ostao blokiran u 2 brzini (isključio se auto mod i prebacio u manualni). Stao sam i ugasio ga, i nisam ga vise mogao upaliti jer ga automat nije htio prebaciti u N. Drugi dan ujutro probao i sve radi OK. Tak mi se dogodilo još 2 puta (mjenjač ostao u brzini i kod paljenja...
  11. T

    Gasi se kod prvog paljenja 2.0 benzinac (s plinom)

    Problem je rješen zamjenom lambda sondi. Nakon zamjene prve sonda problem gašenja je nestao međuim nije se mogla poništiti greška (lampica Engine check stalno gorila, javljao Antipolution error). Nakon toga zamjenjena i druga sonda i sada nema nikakve prikazane greške. Auto radi kao novi :) BTW...
  12. T

    Gasi se kod prvog paljenja 2.0 benzinac (s plinom)

    Auto je Grand Picasso 2.0, god. 2008, ugrađen plin, automatizirani mjenjač, 193t km. Svaki dan prvo paljenje auto radi cca pola minute, počne se gušiti i ugasi se. Neovisno da li turiram, uvijek se počne gušiti. Nakon toga ga upalim i dalje radi normalno. U toku dana sva nova paljenja, neovisno...
  13. T

    C4 Grand Picasso trese kod ubrzavanja 70-80km/h

    Auto je 2008, 2.0 benzinac, automatizirani mjenjač 6 brzina. Nakon zamjene lamele i prevaljenih par tisuća km, primjetio sam da se auto trese prilikom ubrzavanja između 70-80km/h. Mislio sam da je stvar u zimskim gumama (balansiranje) ali nakon stavljanja ljetnih na alu felgama i dalje je isti...
  14. T

    Voda u vratima

    Jel imao tko problema s vodom u vratima nakon kiše? Događa se da se vrata (pogotovo prednja, od vozača i suvozača) napune vodom dok pada kiša i kada ih otvorim iz otvora za otjecanje vode krene mlaz vode. Ne vidim gdje uspije ući tolika količina vode (nisam primjetio da je prozor odvojen od...
Na vrh