Rezultati pretrage

Evo meni taman Picasso s tim motorom na "velikom i malom" servisu. Dobro ti je @Cutac napisao okvirne cijene, sve zajedno 300 eura cca, naravno ako imaš preko nekog uzeti uz pošteni popust. Bez popusta je to puno više. Teška vremena...

Malo smo ispod 160.000, odrađen mali servis + zamijenjeno štop svjetlo. Izgleda da je to štop svjetlo jedini izvanredni kvar ili zamjena na autu u zadnjih godinu dana. Neka samo tako i potraje što duže. Auto je i dalje bez ijednog cvrčka ili vibracija u kabini što me uvijek iznova oduševljava...

Bojim se da nema to veze sa srećom...

iskreno mi je žao, ali neka si ti dobro

ja popušio foru ko veliki

šta ćeš kod vulkanizera?

Vuče na Vucu - Nek' sam pijan, ali nije skunuto u nulu

Mene je Valeo set s velikim popustom 2021. došao cca 500 EUR. E sad za ruke ne znam točno jer sam zajedno s kvačilom odradio još neke stvari, ali ima tu posla. Dodaj barem još 100, 150, 200 ili koliko želiš da se manje neugodno iznenadiš :)

Koliko ja pratim i znam, 140 ks je bolji izbor nego ova jača verzija. Ali mislim da je u bilo kojoj verziji manji problem sama motorizacija, a veći problem da su ova neka popratna veselja i kvaliteta izrade, pa dobro otvori oči kod pregleda stanja auta

kad već pričamo o kretenima i markama vozila, skužio sam posebnu agresiju kod vozača Renaultovih monovolumena, Scenic, Grand Scenic. Ne znam, pretpostavljam da se radi o regularnim obiteljskim ljudima s malom djecom, frustriranima zbog posla i života (dakle tu ubrajam i sebe :) ), a onda su...

voziš dragu na hitnu, i uspiješ primijetiti je li poklopac maglenke na mjestu kad si ga parkirao? respect! :)

pogledat ću doma na računu. ali čini mi se da su s cca 30-40% popusta koštala 200-250 eura po komadu, i onda se dobije 100 eura kaucije nazad po jednim starim kliještima. Svi dijelovi zajedno su me s velikim popustima i 200 eura kaucije koju sam dobio nazad, izašli 400 eura

179.000 i kusur kilometara. Zamijenjena zadnja kliješta, diskovi, pločice... Ništa, ajmo dalje. Sljedeće na redu je veliki servis napraviti, taman se poklapaju i godine i kilometraža u isto vrijeme.

Definitivno nije normalno. Citroenovi mjenjači imaju mana, ali sigurno jedna od njih nije da se zaledi

Ja svog C4 II imam otkad je bio star malo više od godinu dana, i servo mu je oduvijek bio tenkovski, za razliku recimo od Picassa. Ovo s pedalama mi nije poznato

Ma ništa brate ne fali, najvažnije je da auto radi i to je to. Eno idem ja svoje Citroene prodati i kupiti dvojku i kadetta :)

Koji su bili ostali auti u ovih 11 koje si promijenio u dvije godine i što nije valjalo s njima da te put nagnao do ove avanture s Citroenima?

Prijatelju, šta god kupio ja ću ti samo savjetovati da jako dobro otvoriš oči i uši prilikom sljedeće kupnje bilo koje marke, jer se meni sve čini da si se ti kod ove hrpe Citroena zaletavao grlom u jagode i kupovao da izviniš s.anja, s tko zna kakvom stvarnom kilometražom, pretrpljenim sudarima...

da, i ja tipujem na senzor ABS-a, a te sve greške po defaultu izbaci vani u paketu

Meni bi bio prvi izbor, ali sam razmišljao jednako u vezi promjene marke