C5 Federung defekt: max. brzina 50 km/h

Pozdrav,

da odmah naglasim, nisam stručnjak za aute...

Radi se o Citroen C5 2.0 benzin, 2006. god., 140.000km.

Auto je danas bio parkiran na nizbrdici jedno 2 sata i kad sam dosao i sjeo upalila se lampica "Federung defekt" i da je max dozvoljena brzina 50km/h.

Sad su zadnji kotači u najnižem položaju. Što je točno otišlo i koja bi cca cijena bila popravka... Preporuke neke gdje popraviti?

Hvala svima na odgovorima...

bubnut cu onako...senzor visine straznjeg kraja...

Sad je stajao ispred kuce jedno 2 sata na ravnom terenu i izasao sam da upalim i normalno se digao i spustio... Mrvicu je cudniji zvuk dok se dize... Moguce da samo ulja fali?

ako odjednom fali ulja onda bi ti se i na volanu osjetilo buduci je isto ulje za hidrauliku i servo volan...nastavno na to trebala bi biti fleka ispod auta...

Na volanu nisam nista osjetio, mislio sam da je razlog jer je stajao parkiran na jacoj nizbrdici pa da se ulje "slilo" kod paljenja...

ima on regulatore visine tako da bi trebao drzati zadanu visinu...

baci ga na diag pa javi gresku

Nema se kamo ulje sliti! Nema te nizbrdice koja moze zeznuti hidraulicki ovijes.

Zadnji korektor visine ti steka. Malo odi kod nekog mehanicara koji ima Lexiu i zna raditi sa hidraulikom.

Pozdrav,

dijagnoza sa Citroen servisa:

Senzor odstojanja karoserije - 279kn x2 = 558
Spona kutnog senzora - 29kn x2 = 58kn
Ruke cca 450kn

Sve skupa cca 1100kn

Radi se servisu na Citroenu na Jankomiru.

2x senzor?

malo mi je glupo da su oba senzora riknula

Vjerojatno je drugi mjenjan preventivno po sistemu ako je otišao jedan uskoro će i drugi.

ove sponice sam ti i ja mogao dati

jesi dobio popust na dijelove?

Dijelovi još nisu stigli. Sad sam ih zvao i još nema dijelova i ne znaju da li će ih uopće dobiti prije vikenda. A o popustu nema ni riječi.

Ima tko kakve preporuke?! Zagreb zapad.



Izgleda da ipak nije senzor nego pumpa... Ima tko kakvu ponudu za pumpu?

cekaj kakva sad pumpa?

Hidraulični blok ovjesa...

Nije bilo ulja i pumpa je radila na suho.

Uglavnom zamijenjeno i sad opet sve šljaka...

a di je ulje iscurilo?

Negdje na crijevu kod kotača naprijed.

Pozdrav!
Pročitao sam sve postove u vezi ove teme,i nije mi jasno jedno,a to da je ljudima teško dignuti haubu ,provrjeriti ulje u motoru,rashladnu tečnost,a i hidraulično ulje.Treba se malo zaljuljati auto i lako se može videti koliko ima ulja u posudi.Svi mi koji vozimo hidrauličare bi trebali znati da ovakva nemarnost može da košta jako mnogo.
Ja preventivno pregledam sva creva i cijevi,kao i ovo što sam naveo.
Ako se sve ovo kontroliše i mjenja na vrijeme,onda ne bi trebalo biti problema.
Ja sam ovo napisao za one koji možda ne znaju ili misle da treba ganjati dok ne stane ili ne crkne nešto.:whistling:

Sto ne javi da mu manjka LDS-a?

Ako nije bilo ulja, postoji jedno veeeliko STOP na instrument tabli.
U pravilu se isplati obratiti paznju na takve stvari...