misa
Active member
Ventil za ventilaciju rezervoara(Fuel tank vent valve/breather valve).
Kako proveriti da li je ispravan?
Malopre sam nabavio taj ventil za svog Xm-a.Bosch 0 280 142 157.
http://www.ebay.co.uk/itm/Unterdruckventil-Vacuum-valve-Citroen-Xantia-X1-BOSCH-0280142157-/251252652028?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7fd337fc
http://www.findpart.org/part/bos-0280142157
Na ventilu ima jedan ulaz na koji se kaci crevo koje ide iz kanistera sa aktivnim ugljem i izlaz prema usisnoj grani(vakuum),takodje i 2 pinski konektor.Strelica pokazuje smer kretanja prema usisnoj grani i smestena je na samom konektoru.
Kad dunem kroz ventil iz smera kanistera prema usisnoj grani vazduh slobodno prolazi kroz ventil bilo da je zakacen na konektor ili otkacen.
Kada pokusam da povucem vazduh iz njega(znaci prema kanisteru) to nije moguce.
Da li to znaci da je ventil ispravan ili ne?Da li treba da bude skroz zatvoren kada je konektor otkacen i da onda ecu odredi kada ce da pusti protok kroz njega ili da uvek bude otvoren pa da onda ecu odredi kada ce da ga zatvori?
Potpuno isto se desava i kad je zakacen i kada je otkacen,sto bi znacilo da kad motor radi vakum iz usisne grane non-stop uvlaci benzinska isparenja iz rezervoara.
Treba mi odgovor sto pre jer ako je neispravan moram sutra da ga vratim i zamenim za drugi.
Hvala unapred...Misa.
Ipak je bio neispravan...vratio sam ga i uzeo drugi.
Kako proveriti da li je ispravan?
Malopre sam nabavio taj ventil za svog Xm-a.Bosch 0 280 142 157.
http://www.ebay.co.uk/itm/Unterdruckventil-Vacuum-valve-Citroen-Xantia-X1-BOSCH-0280142157-/251252652028?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7fd337fc
http://www.findpart.org/part/bos-0280142157
Na ventilu ima jedan ulaz na koji se kaci crevo koje ide iz kanistera sa aktivnim ugljem i izlaz prema usisnoj grani(vakuum),takodje i 2 pinski konektor.Strelica pokazuje smer kretanja prema usisnoj grani i smestena je na samom konektoru.
Kad dunem kroz ventil iz smera kanistera prema usisnoj grani vazduh slobodno prolazi kroz ventil bilo da je zakacen na konektor ili otkacen.
Kada pokusam da povucem vazduh iz njega(znaci prema kanisteru) to nije moguce.
Da li to znaci da je ventil ispravan ili ne?Da li treba da bude skroz zatvoren kada je konektor otkacen i da onda ecu odredi kada ce da pusti protok kroz njega ili da uvek bude otvoren pa da onda ecu odredi kada ce da ga zatvori?
Potpuno isto se desava i kad je zakacen i kada je otkacen,sto bi znacilo da kad motor radi vakum iz usisne grane non-stop uvlaci benzinska isparenja iz rezervoara.
Treba mi odgovor sto pre jer ako je neispravan moram sutra da ga vratim i zamenim za drugi.
Hvala unapred...Misa.
Ipak je bio neispravan...vratio sam ga i uzeo drugi.