Imam jedno pitanje....Ima C4 Grand Picasso...Moze li se ikako podesiti da se auto ne spusta uvijek. Kada ga ostavim 2-3 sata ili bise, on se spusti, pa mi ide to na zivce. Moze li se podesiti da se auto nikako ne spusta, vec da bude uvijek onako kako je u voznom stanju, da nemoram cekat kad ga upalim da se skroz digne. Pozdrav.
C4 Grand Picasso Podešavanje visine pneumatskog ovjesa
- Temu pokrenuo golemy
- Datum prvog posta
brezC4
New member
mislim da je ovo bitnije ženama hehehe
BlueOne
Member
C4 ima hidrauliku ?!? :wtf:
Posljednje uređivanje od moderatora:
Hrvoje Marin
Active member
lolek! Nema besplatne zamjene?
ako se može rastaviti onda vulkanizer može to zakrpati isto kao gumu, ali to je kratkog vijeka jer se guma tu savija i brzo bi opet popustilo, a i druga strana je vjerojatno blizu da se raspadne. jedino ako je baš zdrava guma, a probijen je nekim stranim tijelom, onda bi možda prošlo krpanje, ali vjerojatno je napravljen tako da se ne može rastaviti pa to ne bi išlo.
bez slike možemo samo teoretizirati, ja recimo često ni ne odgovaram na ovakva pitanja jer ako se vlasnik nije potrudio postaviti sliku onda se ni meni ne da odgovarati. zato savjet svima koji postavljaju pitanja, potrudite se pa stavite slike i što više detalja, inače će te se i dalje pitati zašto niko ne odgovara na vaša pitanja.
bez slike možemo samo teoretizirati, ja recimo često ni ne odgovaram na ovakva pitanja jer ako se vlasnik nije potrudio postaviti sliku onda se ni meni ne da odgovarati. zato savjet svima koji postavljaju pitanja, potrudite se pa stavite slike i što više detalja, inače će te se i dalje pitati zašto niko ne odgovara na vaša pitanja.
c5 dr
Member
Traži se dijagnoza na forumu, tko je vidio cekati u cekaoni da dodje na red
Lakii
Well-known member
Hm, ima nesto u tome...
Problem i je u tome sto je on naoci jako dobar, vec sam ga zarezo onim zastitnim limom od auspuha, i on pomalo tuda pusta, a oticu prvo kod vulkanizera, na kraju mi negine promjena. Jer da je ispuco vidilo bi se, a nesto mi govori da se flek moze udarit. Uvijek se moze staviti novi. Nego recite mi da li to smeta autu? Hoce li otic nesto drugo od toga kvara? pozdrav!
na jednom necitroenu je softver isključio kompresor zbog puštanja na jastuku.
nakon zamjene jastuka i amortizera, trebalo je resetirati komp, ali to nije išlo jer je komp od ovjesa dodatna oprema i to traži dijagnostiku za proizvođača ovjesa.
tek nakon apdejta dijagnostike uspjelo se komunicirati sa kompom ovjesa i staviti ovjes ponovo u funkciju.
ovo je bilo na necitroenu, navodim samo kao primjer kako naizgled jednostavne stvari znaju zakomplicirati život.
a krpanje jastuka nije ništa novo, svaki vulkanizer to može napraviti, samo je pitanje dali se jastuk može skinuti, a vjerujem da ne može.
nakon zamjene jastuka i amortizera, trebalo je resetirati komp, ali to nije išlo jer je komp od ovjesa dodatna oprema i to traži dijagnostiku za proizvođača ovjesa.
tek nakon apdejta dijagnostike uspjelo se komunicirati sa kompom ovjesa i staviti ovjes ponovo u funkciju.
ovo je bilo na necitroenu, navodim samo kao primjer kako naizgled jednostavne stvari znaju zakomplicirati život.
a krpanje jastuka nije ništa novo, svaki vulkanizer to može napraviti, samo je pitanje dali se jastuk može skinuti, a vjerujem da ne može.
Zapravo, da! Prije odlaska doktoru, ako me nešto čudno boli ili smeta, uvijek neobavezno proguglam simptome. Tako okvirno saznam tuđa iskustva i načelno znam o čemu je problem. Istu stvar radim za aute, ali i kompletnu tehniku.
Èemu drugome onda služe forumi? Tako da ne razumijem tvoj komentar. Zbog čega si ti na forumu?