Volan stoji ukrivo za 90° dok vozim ravno

RizLA je rekao:

Reparirao sam letvu kod nekog "majstora". Sve je dobro ništa više ne lupa. Auto je voziti odlično.
Problem je što volan stoji za 45 stupnjeva ukrivo dok vozim ravno. Kod pedalama gdje se spaja letva može se fulati samo za cijeli krug, jer je osovina zapilana na jednom kraju. Na volanu isto tako ima neki štift da bude uvijek u istoj poziciji, ali to se da lako napraviti da se volan zakrene. Što i mislim napraviti. Jedino me brine što je, nakon što smo vratili letvu, auto izbacilo grešku ESP-a i ASR-a. Sad više ne rade ti sustavi. Zanima je li moguće da su te greške povezane s krivom pozicijom volana (stoji ukrivo) ili je problem u nečem drugom? Npr. da neki kabel nismo dobro uštekali ili sl.? Ima li možda C5 ikakve senzore u volanu?

Više...

Automatic je rekao:

MA skužil sam kaj je napisal.I ako mu volan stoji za 90 stupnjeva ukoso nije poravnal letvu prije nego ju je montiral i zato mu fali nav oja.DA bi dobil navoj a da sad ponovo ne skida letvu a ujedno opet nije siguran ni za senzor volana ,a očigledno je premašen,pa sad da ne otrgne trakicu od airbaga koja je namotana u senzoru kuta volana najbolje mu je da skine airbag makne senzor i odbroji sredinu sa volanom ,iako kad bu letva u sredini i volan ravno kotači mu budu ukoso,ali kad ih poravna dobil bu navoj isti na sponi na jednom i drugom kraju.Jer i da skine letvu nezna da li su zaokretali volan za puni krug i postoji šansa da si napravi štetu ako sj..be kut senzora.Lampica mu svijetli zbog krivog kuta volana .ZAto sam mu objasnil postupak po redu,ako ne kuži nek pela auto nakom ko kuži jel se bu ubil na cesti ako krajnik nema navoja tj ako držio samo par navoja.Neznam više kaj da mu napišem.Nema kaj osovinu pobrusavat trebal ju je zascrtati prije nego kaj je skidal bar da zna kaj je prednja strana .Mislim da čak ima i neka točka ali neznam jel je iz prednje ili stražnje strane.Premašili su krugove letve i sad mu ne štima .Dok nebu raspodjelil letvu na sredinu uvijek bu mu jedan kraj išel dalje i nebudu štimali navoji

E ovak.Ako ti štimaju namotaji i ako su ti navoji približno ok na krajnicima i ako auto dobro ide.Postupak je takav da odeš ga prikopčati na dijagnostiku volan vrtiš na manji kut lijevo ili desno prema kam se već ravna dok ti dijagnostika pokaže da je kut volana u redu.Zapamti u kojem položaju je volan tada i na koju stranu si ga vračal.Odi na dijagnostiku špura i volan vrati u taj položaj a majstor ti nek špur naštela odpuštajuči oba krajnika i nek ne dira volan iz položaja u kojem si ga ostavil.Ako bu volan tada približno sredini nek ga poravna u sredinu pa nek onda radi špur,a ako nebu kasnije kad napravi špur nek pravna volan na matici ispod airbaga.Krivi je kut volana i senzor to vidi pa izbacuje grešku.Znači ovo napraviš ako je sve mehanički u redu sa letvom i navojima na sponama(ako je krajnik podjednako našarafljen na objema stranama)

Više...