C4 Grand picasso 5S u 7S

mrkee

Member
Bok!Evo planiram kupiti c4 grand picasso, no znatno mi je povoljniji sa 5 sjedala nego sa 7. Da li netko ima iskustva je li moguće dograditi 5 u 7 sjedala? Proći homologaciju i da li to uopće paše? Hvala stari Citroenaši!

I molim za još jedan savjet...kupovina 2014 2.0 hdi sa 50.000km i intensive opremom ili 2016 1.6 hdi sa 7.000km i početnom atractive opremom. Cijena pribložno ista.
 

mrkee

Member
Ma tak i ja naginjem, ipak mi je ovaj početni model dosta siromašan opremom i naravno tu je 2.0. Jedino je 1.6 zbilja skoro nov
 

visaluteju

Well-known member
Po meni, ako ga planiras imati duze (5 godina i vise) bolje uzmi sa više opreme, 2.0 motori su (bar bili) duzeg vijeka i pouzdaniji. Ovaj jeste da je mladji dvije godine i malcice manje kilometraze ali kad gledas na duze staze nije to neka razlika. Ako ga planiras mjenjati kroz koju gosinu -brzo onda radije uzmi mladjeg ostace mu veca cijena.
To u slucaju da su oba bez greske a najbolje bi bilo da ih bas bas dobro pregledas , nadji dobrog majstora ili odvezi u servis pa neka ti prevagne stanje, dzaba oprema i sve ako ima nekih maskiranih problema, sretno!
 

Cutac

Prèkaroš
Ma 100 konja na 1300-1400 kila je premalo. Još ga vjerojatno uzimaš radi obitelji, znači dvoje odraslih, dvoje djece, gepek, to je ukupno cca. 1600 i nešto kila.
100 konja je pre pre malo za to, pogotovo ako ne planiraš kočiti promet.
 

mengela

Well-known member
Donator foruma
Zracni jastuci na zadnjoj osovini na prijasnjim exclusive modelima su bili upitni, znali su otic vec nakon 30 000km bar sam negdje citao kad sam ga htjeo uzet! Ne znam kako je to rjeseno na novijim i dali ih ima taj kojeg si gledao!
 

mrkee

Member
Evo da se pohvalim, od danas sam ponosan vlasnik Citraća C4 G.P. i to ovaj koji ste mi preporučili 2.0. Više sam nego zadovoljan i nadam se da će potrajati kod mene
 

mrkee

Member
Hvala na čestitkama i željama! U mom profilu imate nekoliko slikica istog.

Da li je netko od vas na istom modelu radio nadogradnju softvera u "kampanji GFJ koja je bitna i zahtjeva preprogramiranje softver računala motora kako bi se modificirala strategija hlađenja i poboljšalo obavještavanje vozača u slučaju doziranja najveće dozvoljene temperature" - citiram Citroen Hrvatska - support service.
 
Na vrh