Labave cijevi

Prvo mi je bila labava cijev oznacena zutom i to su promijenili. Sada sam primjetio da je crveno oznacena cijev skroz otpustena. Zanima me da li je to normalno, ako netko moze provjerit na svoje autu Jer auto mi zna stekat pa mozda zbog toga. 1.6hdi
https://m.imgur.com/a/WVfXv0W

Pojasni malo šta znači da je skroz otpuštena, jel se mrda gore gdje je pričvršćena za turbinu ili dole ispod?

Ako ti je ta crvenom bojom označena cijev otpuštena odmah je dotegni i otiđi do nekog mehaničara da provjeri u kakvom su stanju bakrene podloške, treba li ih zamijeniti i da je propisno dotegne.

To uradi prije prve vožnje, nemoj voziti dok je ne dotegneš.

To je cijev koja dovodi ulje za podmazivanje turbine i zato je od vitalnog značaja. Da ti tu propiša ulje turbina bi ostala bez podmazivanja i mogao bi se pozdraviti s njom. Dobro je što nije ništa masno, znači da još ne pušta ulje, ali nikad ne znaš kad bi mogla početi.

Zuta je kod mene bila labava. tj mogla se micati par milimetara unutra i van.
Crvena srecom nije.

Što se tiče žute u servisu su mi rekli da ce je pokusati dotegnuti a ako ne uspije može se zaliti tecnim metalom. Srećom mogla se dotegnuti, kada se zagledaš vidićeš da ima šestougaoni oblik pa je lagano i polako dotegni ključem. (najbolje kada je auto hladno na normlanoj temperaturi, nemoj poslje vožnje jer to bude malo je reći povruće)

Ovu zutu su mi na zadnjem servisu zamjenili i sad je ok. A ova crvena je labava tko zna od kad.... donji dio je vise labav. I to sad kad mehanicari ne rade a treba mi auto

Kod mene ni jedana nema lufta, čvrsto stegnute.

[ame]https://youtu.be/1vxZ9FNCL_Q[/ame]

Ja koliko vidim tebi je spoj cijevi i turbine (ne znam kako se taj element tačno zove pada mi na pamet prirubnica, ali to je nešto drugo) čvrsto privrnuta za turbinu ali se sama cijev mrda u tom elementu.

Mislim da to trebaš zamijeniti što prije.

Probao cijev na novom berlingu 1.5 hdi i cijev je fiksna. Otisao u servis i prva stvar sta su mi rekli je:"to je normalno". I izgleda da je. Pokazao mi na 3 razlicita auta i na svima se mice ta cijev. E sad, zasto na nekima ne, a na nekima da... ostavimo za neka druga vremena

Ja bih to zamijenio, ili ako postoji mogucnost da ju nanovo prekrimpaju

nero81 je rekao:

E sad, zasto na nekima ne, a na nekima da

Više...

Zato što su nekim autima ugradili loš dio koji eto služi iako je loš, pa ih onda ne moraju mijenjati. Kao da su u pitanju ''bosanska posla'', a ne francuska.

Ali i na 2 auta koja su 3-4 god novija od mojeg isto se klima. Da to zna proposat sigurno bi dobili kakvu dojavu. A navodno se ta cijev u voznji kad porasye pritisak fiksira jer ju tlak nabije...

Pa to i kažem, dovoljno se malo klima da može tako služiti, ali da treba biti tako, ne treba.