Antifriz blijedo smeđe boje

Pozdrav, znači auto je kraj 2011. 1.6 hdi.
Neki dan sam vidio d mi je antifriz blizu minimuma i iddm provjeriti koji je unutra (ja ga nisam mijenjao, kupio od kolege prije malo manje od 3 godine, a ne znam dal je on), kad ono smeđe.

Nema gore masnoce kao da je ulje, nema ni nekog taloga kao da je hrđa, samo relativno bistra smeđa boja.

Da li antifriz može promijeniti boju s godinama od nekih manjih nečistoća ili temperature u sustavu? U nedjelju idemo na put, vozit ću ga bilo kojem mehaničaru kojem stignem jer je moj na putu ovaj tjedan, ali me zanima samo dal je ovakva pojava normalna (nadotocim samo nalo vode pa izmjenjam sve pred zimu na resovnom servisu) ili je ipak pokazatelj nekog problema.

Vodu toči destiliranu.
Da, smeđ je, moj je isto. A negdje u 10. mjesecu sam stavio ružičasti Total Glacelf i opet je posmeđio.

Za vodu znam da mora destilirna ici. Brinula me boja samo. Meni je mehanicar krajem 11. mjeseca pregledao antifriz i bilo je sve ok. Mislim, nikakvih problema nije bilo ali ove godine sam ga mislio zamijeniti ionako. Nisam gledao u knjizici dal pise, koji tvornicki ide unutra? Zena je na poslu s njim, a svi papiri su u njemu pa ne mogu provjeriti

Total Glacelf, mislim da ne pise u knjizici.

Kada se v ec otvorila tema o antifrizu, imam jedno pitanje...

Ja nisam mjenjao antifirz dobrih 5 godina sigurno. I sada me zanima dali itko moze napisati neke postupke kako da lijepo ispraznim sav anttifriz iz kucista i dodatno procistim sve kroz sta ide anifriz cisto reda radi.

Volio bih to temeljito ocistiti sve prije nego nalijem novi.

I kod mene je ubrzo nakon mjenjanja malo posmedjio...

Thunder kazu da je 5 god rok za mjenjanje nisi li u medjuvremenu radio veliki servis (mjenjao vodenu pumpu)?

Nope, nikakvi veliki servis jos. Tek sam napunio 92000km
Tako da da, nisam pumpu mjenjao, a za antifriz znam da mu se daje rok 5 godina. ZAto baš pitam kako da cijeli taj susatv lijepo operem i da vidim onda kako i sta.

Ali znam godine su tu, ali to cu vjerojatno nakon sezone obaviti sada nemam volje za to nikako.

Ne uzimaj me za riječ, ali mislim da je ovakav postupak:
-isprazni sustav
-nalij destiliranu vodu
-provozaj se
-ponavljaj dok ne izađe čista voda
-onda stavi antifriz i odzrači

U što nisam siguran: mislim da bi trebalo imati grijanje na max dok se to radi i ne znam jel dosta odzračiti samo na jednom mjestu. Ja bih rekao da je i da će zrak otići u ekspanzionu nakon parsto km, ali ne uzimaj me za riječ.

Ih pa u tebe je limunzina jos nova ako imas neki pristojan servis u blizini obicno uzmu nesto malo vise od cijene samog antifriza za izmjenu pa da se ne mucis sam, ja sam jednom pokusao i vidio da je meni tamo sve potjesno ...osim ako znas i volis da majstorises

Bio sam na redovnom servisu prošli tjedan i pitao za promjenu antifriza. Rekli mi da se mijenja na 180 000 kada se mijenjaju i remeni, do tada ne treba dirati.

C4II, 1.6 hdi 2014...

Treba ispustit stari antifriz na crikevu hladnjaka i na bloku motora. Isprat vodom, nasut novi antifriz, odzracit i to je to.

ok, hvala momci..većinu sam pohvatao. Zanima me samo još gdje se točno pušta antifirz iz bloka motora? Ako netko može baciti sliku ili opisati nekako. I dali je dovoljno samo otvoriti i pustiti da izcuri kao ulje i pak malo gasa dodavat da izstisne van ?

i da prazniti raijator predpostavljam da se čep za puštanje nalazi na dnu hladnjaka ?

Cutac je rekao:

mislim da bi trebalo imati grijanje na max

Više...

I treba da držati temp na max da se i grijač očisti tj. da cirkulira voda tokom pranja i kroz taj dio.

Scorpyo je rekao:

Rekli mi da se mijenja na 180 000 kada se mijenjaju i remeni

Više...

Ja pak budem to radio sada nakon 5 godina ipak

ispuštaš rashladnu tečnost , napolju je cca 30 a ti bi ga još i turirao ? hmmm ... nikada nećeš ispustiti sve , uvijek ostaje cca pol litre ....

Oliver je dobro rekao, zato jos ispires.
Motor ne pali bez rashladne i ulja.