Ne gasi se ventilator hladnjaka
- Temu pokrenuo cielf
- Datum prvog posta
Automatic
Well-known member
Re: Hladnjak vnetilatora
Pogledaj da ti prekidač usmjerenja ventilacije nije uključen na vjetrobransko staklo jel tada automatski uključiva klimu,a kad je klima u funkciji automatski se uključuje ventilator hladnjaka.Na nekim autima je normalno ako auto ugasiš da ventilator odradi svoje ako je bio prije gašenja u funkciji.Pošto se tebi ventilator uključuje odma prilikom paljenja pogledaj to sa vjetrobranom ili da ti nije na automatskoj klimi.Ako nije ni to odi majstoru.
Pogledaj da ti prekidač usmjerenja ventilacije nije uključen na vjetrobransko staklo jel tada automatski uključiva klimu,a kad je klima u funkciji automatski se uključuje ventilator hladnjaka.Na nekim autima je normalno ako auto ugasiš da ventilator odradi svoje ako je bio prije gašenja u funkciji.Pošto se tebi ventilator uključuje odma prilikom paljenja pogledaj to sa vjetrobranom ili da ti nije na automatskoj klimi.Ako nije ni to odi majstoru.
Re: Hladnjak vnetilatora
Ako je klima uključena ventilator radi obavezno ali ne u 2. brzini nego u 1. brzini, kasnije po potrebe ubrzava broj okretaja.
Ako je klima uključena ventilator radi obavezno ali ne u 2. brzini nego u 1. brzini, kasnije po potrebe ubrzava broj okretaja.
greska temperature motora vjerojatno pa stalno drzi upaljen ventilator
nekoliko ljudi na forumu ima Lexiu, treba ocitat gresku pa ce se znat sto je
Automatic
Well-known member
Meni na chrisleru visionu bio otišao termo prekidač koji se nalazi odma na termostatu i isto mi ventilator radio punom parom čim bi dao kontakt,to sam skužio jer kad sam kupio taj auto onda je konektor koji ide sa njega bio prebrikan a crijevo od kilera prerezano i ubačen divlji termoprekidač.Tad kad sam briku ponovo spojio na mjesto ventilator bi se uključio čim bi dao kontakt.Jednostavno sam kupio taj termoprekidač i kad sam vratio kak je sve bilo ventilator se više nije uključivao bez veze.ONo sr..e sam izbacio i auto je normalno ukljičivao ventilator.
Jesi rijesio problem il cemo se sutra nac negdje?
Milosh
Test
Jesi provjeravao temperaturu nekom vrstom dijagnostike? Npr. sa kineskim ELM327 adapterom i Torque aplikacijom za mob. telefon.
I daj broj šasije.
2mario2
Well-known member
Sad još manje znam. Ja sam tutlek za to (termoprekidač neznam što je ni kak izgleda), pa mi nije do odštekavanja đekova da mi još ne zakuha
Frend je rekao da debeli đek mogu sad po zimi odštekat (dva su iznad kilera), al da ne ostavim auto dugo radit na mjestu da nebi zakuhao
Na svom on ima odštekano da ventilator ne radi uvijek i poznaje se to. Njegov grije puno bolje i puno prije nego moj. Logika pošto moj vent radi odmah, njegov se ni ne pali kad je odštekan. Sad ćemu služi taj manji đek neznam. Ako služi za 2. brzinu ventilatora onda po takvom netrebam ni imat zimi ni ljeti uštekan ovaj deblji veći jer bude u slučaju povečane temp upalio se na određenoj temp
Nisam ništa mjerio još
Nešto zeza jer mi ne diže temp uopće (nekad jedva 1 crtica nakon žešće vožnje), a auto grije normalno i ima tekučina itd
Vjerovatno na senzoru temperature onaj zeleni đek (to budem promijenio), al ne vjerujem da to utjeće na rad ventilatora
Frend je rekao da debeli đek mogu sad po zimi odštekat (dva su iznad kilera), al da ne ostavim auto dugo radit na mjestu da nebi zakuhao
Na svom on ima odštekano da ventilator ne radi uvijek i poznaje se to. Njegov grije puno bolje i puno prije nego moj. Logika pošto moj vent radi odmah, njegov se ni ne pali kad je odštekan. Sad ćemu služi taj manji đek neznam. Ako služi za 2. brzinu ventilatora onda po takvom netrebam ni imat zimi ni ljeti uštekan ovaj deblji veći jer bude u slučaju povečane temp upalio se na određenoj temp
Nisam ništa mjerio još
Nešto zeza jer mi ne diže temp uopće (nekad jedva 1 crtica nakon žešće vožnje), a auto grije normalno i ima tekučina itd
Vjerovatno na senzoru temperature onaj zeleni đek (to budem promijenio), al ne vjerujem da to utjeće na rad ventilatora
2mario2
Well-known member
Termostat radi. Izvadio ga je van i upaljačem zagrijao, vratio natrag i u autu je pokazalo 3 crtice temperaturu što znaći da je sam termostat ispravan
Meni i zimi cijelo vrijeme radi ventilator i prije zime kad je bilo toplo je isto radio stalno
Ja neznam što je tu onda problem
Ponavljam termostat je isproban i pokaže višu temp znaći ispravan je, a onda opet nestanu crtice valjda ćim se ohladio nakon zagrijavanja upaljačem
Meni i zimi cijelo vrijeme radi ventilator i prije zime kad je bilo toplo je isto radio stalno
Ja neznam što je tu onda problem
Ponavljam termostat je isproban i pokaže višu temp znaći ispravan je, a onda opet nestanu crtice valjda ćim se ohladio nakon zagrijavanja upaljačem
Milosh
Test
Otvoren termostat?
Provjeri tako što ćeš ujutro dignuti haubu i naći mjesto gdje možeš prići hladnjaku (naravno sa druge strane, nemoj gurati ruku u ventilator
). Onda upali auto i ostavi ga da radi u leru nekih 5 minuta. U tih 5 minuta ako osjetiš toplotu na hladnjaku to je znak da ti je termostat otvoren (znači da voda cirkuliše kroz termostat a ne bi trebala dok motor nije potpuno zagrijan).Šta si ti tačno grijao upaljačem? To je valjda senzor temperature koji se nalazi na termostatu. Prvo, to što je reagovao na upaljač ne znači da je ispravan. Normalno da je reagovao na temp. plamena koja je nekoliko stotina *C, ali pitanje je da li ispravno radi i kad treba detektovati niske temp. (do 100*C). Drugo, čak i ako je senzor ispravan ne znači da je termostat ispravan. Fizički dio termostata možda ne radi kako treba, ili je stalno otvoren.
2mario2
Well-known member
E to! Ujutro odmah budem to probao. Znaći negdje pokraj ventilatora samo ruku držim na hladnjaku i to je to?
Ukoliko je to (otvoren termostat) što onda trebam? Novi ili? Jer ovaj je valjda ispravan ak nakon grijanja upaljačem u autu se temp digne na 3 crtice
Izvadio je onaj zeleni đek, pa odšrafio van termostat (ima onaj bakreni pimpek napred) i taj dio je grijao te ga vratio u auto i temp se digla odmah. Poslije je opet pala na 0 crtica i tak je stalno
Ujutro znam upalit auto da se zagrije 10-tak min i uđem u auto i nema nijedne crtice nit se auto ugrijao nešto baš. Slabo se zgrije. Ni kad idem na posao nekih 30km. Tek nakon 1/3 puta i više se osjeti toplina u autu, al to nije onak jako nego blaga toplina
Ukoliko je to (otvoren termostat) što onda trebam? Novi ili? Jer ovaj je valjda ispravan ak nakon grijanja upaljačem u autu se temp digne na 3 crtice
Izvadio je onaj zeleni đek, pa odšrafio van termostat (ima onaj bakreni pimpek napred) i taj dio je grijao te ga vratio u auto i temp se digla odmah. Poslije je opet pala na 0 crtica i tak je stalno
Ujutro znam upalit auto da se zagrije 10-tak min i uđem u auto i nema nijedne crtice nit se auto ugrijao nešto baš. Slabo se zgrije. Ni kad idem na posao nekih 30km. Tek nakon 1/3 puta i više se osjeti toplina u autu, al to nije onak jako nego blaga toplina
Tomma
Member
E to je i meni bilo ista ta ****arija,frend mehanicar je sve zivo probao i nije uspio,i poslo me kod doktora za francuze... On je odmah prokljuvio sta bi moglo biti... Bio mi je otisao presostat klime... To sam zamjenio,stavio polovni i sve radi ko prije...Tak da si pogledaj da ti nije on kihnuo...
Milosh
Test
Ako je otvoren treba ti novi termostat. Zato ti auto ne može postići normalnu temperaturu, em rashladna tečnost stalno cirkuliše kroz hladnjak em ti stalno radi ventilator. Jbt, to su sve preduslovi za hladan motor, ko da ti je neko spremao auto za neki afrički reli.
Opet ti kažem, to što je reagovao na upaljač ne znači ništa. Ako utvrdiš da je otvoren termostat i nakon zamjene bude isto, onda ispituj dalje senzor. I naravno posavjetuj se i sa majstorima glede tog termostata (ako bude indikacije da je otvoren), nemoj samo meni vjerovati.
Opet ti kažem, to što je reagovao na upaljač ne znači ništa. Ako utvrdiš da je otvoren termostat i nakon zamjene bude isto, onda ispituj dalje senzor. I naravno posavjetuj se i sa majstorima glede tog termostata (ako bude indikacije da je otvoren), nemoj samo meni vjerovati.