Fuckanje zraka

Evo ovako. Auto je C4 2.0 hdi 100kw, juce mi se pocelo desavati, kada recimo vozim u 4 stepenu i dodam gas pa naglo pustim (kada obilazim) zacuje se jao da pisne nesto kao fuckanje zraka, i osjetim da auto malo slabije povuce. Sta bi moglo biti???

Crijeva turbine,interkuler?

A koja su to crijeva, gdje se nalaze

Indentični problem imam i ja sa svojim c4 jedino kaj je moj 1.4 16v benz, meni se čini da bi to čak mogla bit i getriba, jer čudno je zakaj se čuje baš u četvrtoj brzni pri dodavanju gasa i na određenim obrtajima.

pogledaj sva crijeva koja ide na i sa turbine, s nekim spiglom i svijetlom (mobitel bljeskalica) da mozes vidit stanje odispod.

Bio kod majstora, dijagnoze nema, sve uredno, ne pusi itd po njima je da vozim dalje dok se vise ne bude culo a meni zlo. Jeli se smiju ta crijeva omotati alu trakom, onom spec trakom, i koja su to crijeva, gdje se nalaze

sva crijeva (debela su) koja je spajaju na turbinu, bar je to odma vidljivo, imas ulaz koji ide iz filtera zraka i izlaz iz tubine koji ide u interkuler (hladnjak zraka) pa do usisne, a s trakom nije pametno to ljepit, mozda je nemoguce al kaj ako potegne traku u turbinu? Pronađe se koje crijevo (ako je crijevo) je shebano i kupi se, prek ebaya silikonsko par dolara

Poslidao crijeva sto se nalaze sa prednje strane, sa intercoolera itd, na jednom nasao da pusta kraj selne, napravio i postavio, auto vuce bolje, ali, ali opet ima ono da fucka ponekad, recimo kada vozim na niskim obrtajima u 4 stepenu, pa dam gas i kada dode do 2500 obr.kada naglo pustim gas tada nekad pisne. Turbina se ne vidi jer je sa zadnje strane motora, ne znam da lu ima i na njoj kakvo crijevo da bi zbog njega moglo pistati

jel isto kad je hladan i kad je topao? ima crijeva na turbini, trebalo bi svakako pogledat

nisam bas primijetio razliku, jer ga ne stiscem povis 2000 o/min dok se ne zagrije, tako sam naucen

Možda je blow-off ventil. Tj. ventil koji u atmosferu pušta tlak koji je nabila turbina kako bi se nastavila vrtiti istom brzinom. U protivnom bi je taj nakupljeni a neisporučeni tlak usporio.
Ali ako se ne varam kod tog auta bi blow-off trebao biti spojen u auspuh.
Pogledaj još jednom sva crijeva. Sada si gledao ulaze u intercooler. A pogledaj izlaz iz turbine. Taj ti prolazi ispod kartera.

sad osim sto pisti, desilo mi se na se malo naglijim dodavanjem gasa auto zapista i na tren bas izgubi snagu ...

nisam vise pametan sta da radim, majstori se smiju vele sve u redu i jest da se samo ponekad to desi, dali moze sta fuckati oko agr-a i trznuti jbg, zagorcava mi zivot a toliko ga mazim