Uzimaju li forumi mehaničarima posao?

Mislite li da forumi, tj. internet općenito, uzimaju mehaničarima posao? Ne mislim naravno isključivo na naš HR forum, nego na forume općenito.

Meni je to smiješna teorija.

Èuo sam to od par mehaničara, priučenih, doduše, ali oni sebe nazivaju mehaničarima, da nije dobro ljudima objašnjavati u detalje na forumu kako što napraviti i kako točno riješiti problem, jer da što će onda oni raditi.

Inače, da ironija bude veća, dotična dvojica s kojima sam razgovarao, glavninu toga naučili su iz uradi-sam-uputa i informacija prikupljenih online.

E, sad mene zanima, da povedemo raspravu, idete li manje mehaničarima samo zbog toga, jer ste našli informaciju na internetu konkretnu informaciju o tome kako nešto popraviti? :wtf:

Evo da velim od kad sam na forumu u godinu i pol nikad niko sa foruma mi nije došao ni pokušao nešto dogovoriti ,nisam niš ni dobio ni izgubio.Inače sam tip koji će ti sve reći što da uradiš alio znam da nebu ni jedan laik napravio to onak kak bi ja jer nekad nisam sam sa sobom zadovoljan a sa nekim drugim da i ne pišem.Jako je dobro što ima ljudi po forumima i na youtubeu koji žele pokazati,,,ali isto tako ima onih koji namjerno krivo pokažu ili daju krivu informaciju.Auto se preko foruma ne može popraviti ako je greška veća ali se može pomoći da forumašu ostaje koja kuna u đepu.
Ako mehaničari ili servisi ovise o forumu i smatraju da gube posao nek odmah zatvore butige jer nije forum kriv zato što oni nemaju posla.
Naravno da davanjem informacija nekakav mehaničar izgubi koju kunu jer bi inaće forumaš došao k njemu ,ali mnogo ljudi nema u okolici nekog dobrog mehaničara a kućni majstori naplačuju više od pravih mehanićara.Po meni je to sve sitno i nek si ljudi poprave za ono što misle da mogu.
Ja kao mehaničar nekad primjetim da dolazi do nekih krivih informacija i upozorim ako se radi o kočnicama ili volanu jer to nije rekla -kazala ,već o tome ovisi život onog koji traži informaciju.Forumaši moraju shvatiti da se auto ne može popraviti ni da informacija ne mora biti 100 posto točna jer oni čuju drugačiji zvuk i ne objasne ga baš kak bi trebalo jer nisu te struke.Ja kad čujem zvuk okrenem 30 mogućnosti u par sekundi što je za običnog laika nerszumljivo jer se ne baziram na jednoj greški već mogućim uzrocima.E to je ono što fali da bi si forumaši mogli sami popravit auto ,,,ali si ga mogu zbog toga i zeznuti.
Moje mišljenje je da mehaničari i servisi ne gube posao zbog foruma i yyoutubea već su si sami krivi jer puno ljudi bi i došlo k mehaničaru ali nemaju povjerenja jer su par puta bili namagarčeni.Uvijek ima onih koji neznaju popraviti ali znaju naplatiti i takvi su glavni krivci što si ljudi šarafe sami.Naravno da i sama situacija u zemlji siromaštvo i nezaposlenost je najviše kriva da si ljudi slažu sami.To nije samo u mehanici već u svim granama posla.Žalosno je i to ako se savjeti naplaćuju kad se dođe k mehaničaru ,ali ima svakakvih ljudi.
Meni je u interesu svakom čovjeku pokazati kvar ,objasniti uzrok kvara i pojasniti koji je još mogući kvar ako se ne otkloni sadašnja situacija.E sad hoće si on sam to pokušati riješiti ili ostaviti meni to je njegov izbor.
Imao sam dosta auta gdje su si kjudi sami sebi napravili štetu(potrgali šarafe,oštetili navoje),pa onda dođu k mehaničaru da promjeni i kad im velite da karter nema navoja oni kažu da je prije ngo što su doveli auto bilo sve ok i da ste vi krivi za to(ima svakakvih ljudi).
Jedino što me nekad smeta na forumu je kad dam savjet i sto posto sam siguran u kvar ,a neko blebne glupost i onda se onaj koji traži savjet ulovi za to , a moj post ignorira te tad vidim da ima puno ljudi koji nemaju blage veze o mehanici a žele pomoći ,a ustvari daju krivu informaciju.U tome je razlika foruma i odlaženja k mehaničaru.

Mislim da je veči problem kaj ljudi dobiju neke informacije na netu i poslje kad je avto pri mehaničaru tupe svoje(to kaj so prebrali na netu) i poslje su problemi.
Teško je dati diagnozu prek foruma. Sam se držim pravila da ne kupujem avte kaj su jih štaufali vlasnici po preporuki internet mehaničara.

Na forumima mogu razlabat oni koji znaju o ćemu razglabaju,svi ostali mogu samo pričati lovačke priče,Meni kada krepa suđerica,tv,ili nekaj o ćemu ja nemam pojma,ne pada ni na pamet da tražim mišljenja i savjete po forumima ili nećem slićnom,nego odem kod onoga tko se time bavi i zna svoj posao u opće me ne zanima što je i kako radio i kaj je krepalo.Platim kolko treba,naravno prije pitam da znam jel to uopće mogu platiti i priča je završena.Na internetu jedino mogu tražit savjet i preporuku kome se obratiti,ako već neznam kuda ću.Traženje savjeta kaj bi moglo biti,na mojem autu i kako to popraviti je notorna glupost,jer ako neznaš što mu je i gdje je greška,još manje ćeš znati kako to popraviti da ti netko savjetuje milion puta preko foruma.Savjet ti jedino može pomoći ako znaš što ne valja a ne kužiš kako do nećega doći,skinuti i poslije složiti,ali onda već imaš neko znanje i saznjanje.Objašnjavati nekom na pitanje :kaj meni lupa u motoru,nekom ko nema blage veze preko foruma je smješno, kao što je i smješno kada se sjate svi znalci i daju savjete ko vidovnjaci.Kako netko može znati što je kvar,ako nije vidio ni ćuo,samo po opisu nekog koji postavlja takvo pitanje?Dakle mehaničari,elektroničari se uopće ne moraju bojati za posao, ako netko sam čeprka bit će još više posla.

uvijek ako nekom mogu pomoci,ja cu pomoci.
ako covjek ima volje i svjestan je svoje mogucnosti volim dat savjet ako znam sta i kako.

tu na forumu kad vidim da neka tema ne vodi nicemu,jednostavno je preskocim.
ako covjek ne zna minimum nekog znanja o mehanici,kako ce onda uzet alat u ruke i nesto sam napraviti,
tada jedostavno postedim sebe muke i preskocim temu.
ili kad je pitanje tako opcenito da malo guglanja moze rijesit stvar.

A s druge strane,cak volim kad netko sam uzme posao u svoje ruke pa vidi kako "jednostavna" zamjena svjecica ili plocica,moze postati posao za cijeli dan (i to jos bude dobro ako se rijesi).
onda shvate da mehanika i nije "daj to na brzinu samo".
lijepo je kad ide sve od ruke ali kad ne ide onda nitko ne voli bit mehanicar.
ali eto netko i to mora.

forum je jedna jako lijepa stvar i drago mi je sto postoji,ljudi tu ne moraju saznati zbog cega njihov auto ne vozi,ali bar ce dobiti smjernice od kud krenuti,a to danas nije mala stvar,kad svaki "vrag" kosta.

Automatic je rekao:

već su si sami krivi jer puno ljudi bi i došlo k mehaničaru ali nemaju povjerenja jer su par puta bili namagarčeni.

Više...

Eto, tome služi forum, da se ljudi informiraju o teoriji, kad voze auto majstoru da budu prisutni kod zahvata i da pušu "mehaničarima" za vratom da nebi bili kak kolega veli namagarčeni..
I to onda boli takve "mehaničare" koje bjelivuk spominje, kad nemru oderati mušteriju na dijelovima 30% jer i oni sami dobe 30% od trgovaca na forumu iz uvoza.. i još im ih ne ugrade jer su u još solidnom stanju, samo ih podese, primjerice ono kaj se ne vidi.. nekaj sam se u birtiji naslušal posle čašice više, kak se kuplung mijenjal, čovek auta otpelal a novi set kvačila pod pankom, a soma i pol kuna u žepu, i ono spika, ko je videl kuplunga mjenjat na 100tkm, dosta je samo malo papučicu poštelati i dolijati ulja...
skinem kolegi doboš na korsi sa kojom je bil kod "mehaničara" prije 5 dana kao "stavil" mu nove pakne i cilindriče, komplet fedriča i ručne sajle jer su ga rušili na valjkima, i imam kaj za videt, pakne na 50% potrošene, cilindriči hrđavi, sajle naglancane WD-om pa izgledaju ko da su mijenjane.. od svega toga su bili samo set fedriče novih koji koštaju cirka 20kn a dijelovi naplačeni 700kn i ruke 200kn kaže: napatio sam se cijeli dan... a on samo zamjenio fedriče i našpanal pakne, 30min posla....
uvjeren sam da će mehaničari ozbiljno shvatiti navodnike u ovom tekstu..

Ma dajte,s kim imate posla?Ispada da su svi lopovi,ili mehaničar jednako lopov.Ak je to tak,onda smo svi lopovi u svakoj struci i segmentu,ali ja nisam lopov,svi drugi jesu.Tko onda vara ako svi varaju,a svi koji varaju kažu kak su pošteni,a svi drugi me hočeju preveslat.Ispada da je cijela nacija lopovska,samo ja kao pojedinac nisam,blago meni.
Kome god sam dao nešto napraviti,niti sam provjeravao,niti sam dahtao za vratom i svi su mi napravili sve što sam platio.

Deda, krivo si me shvatil, rekel sam da ih je jedno par, pod navodnicima takvih "majstora" fušara, koji se deklariraju kao majstori, a velik dio je poštenih mehaničara koji savjesno obavljaju svoj posel.. i stoga sam prenesel vlastito iskustvo koje sam doživel..

meni mehaničari uzmu živce
pa ti to dođe na isto

najgore mi pada kad moram s vozilom na servis...jednostavno nemam povjerenja u njih i imam prilično loša skustva s njima

Nije problem u mehaničarima već i u ljudima.Ja osobno mrzim da mi netko stoji i puše za vratom.Prvo mi smeta ,drugo i tak niš ne kuži,treće daje komentare a nema pojma šta radim.Zamislite da stanete šoferu autobusa za vrat i vozite s njim.Treba poštovat svačiji posao i imati povjerenje u čovjeka.Ako nemaš povjerenje u mene nemoj mi ni dolaziti.Ako već prije misliš da ću te prevariti veći si lopov od mene.Koliki rabat mehaničari dobiju šta koga briga i koliko će zaraditi.Cjenik ti je tu ,paše ti ili ne paše.donesi si sam dio pa češ vidjet koliko košta gorivo ,koji češ rabat dobiti i dali uopće imaš vremena otić po dio jer radiš.I mehaničar radi a mora ić po dio u zagreb izgubit 3 sata i potrošit 150 kuna na benzin i parking.To niko ne računa.Niko ne računa ako nosim glavu na obradu da moram ić dva puta u zagreb i potrošit 300 kuna i gubit jedan cijeli dan.Nek si nose sami.Ali glumci su si to već preračunali i oni ne mogu jer rade .A šta mi radimo ako ne žele platit troškove ,,,besplatne dostava za tuđi auto.Posao mora bit odrađen profesionalno i bit normalno naplaćen.Ako nekom mjenjaš antifriz a prije imao vodu treba upozorit da bi mogla vrisnut vaserpumpa ili negdje precurit i uputit vlasnika da si ponekad tu pogleda .Hrpa ljudi dođe drugi dan i veli ..-je nije mi curilo dok niste stavili antifriz--vrati dihtung glavr kak je bil jer mi preskupo,,,,,,,izvadite svoje ulje meni frend dao bolja zabadava...To su samo neke od riječi glumaca koji dođu k mehaničaru.Mušterija nema šta raditi u radnom prostoru mehabičara.Zamislite da eksplodira kompresor,Kad prešate da pokne nešto i odleti pod pritiskom od 40 tona,ubije te.Mora se steći povjerenje u servisera koji vam nešto radi.Probajte si izračunat koliko birtijaš ima na kavi 300 posto.pekr na kruhu 400 posto.Pekari su pekari,zidari su zidari,trgovci -trgovci, ali svi se razumiju u mehaniku.Ljudi dajte radite svoj posao i pustite ljude da rade svoj posao .Ako mislite nekom visiti u radioni bolje da odvezete auto u drugi servis ili si napravite sami.Kod mene nikad niko nije ni tražio da bude uz mene dok radim,a baš radu takvih u novoj radioni ću napravit prostor odjeljen staklom ,pa nek nevjerni tome gledaju kako se radi njihov auto.Mislim da si ljudi previše dozvoljavaju u pogledu prema mehaničarima jer ipak ima onih koji znaju posao i nisu lopovi ,ali i ne rade badava.Kako god vi čekate 5 ili 15 tak i mi čekamo, i mi imamo djecu ali kad dođemo u trgovinu ne tražimo na veresiju ili do plaće.Država svoje hoće i ne pita nas da li smo naplatili ili nismo.E sad ko se vidi u ovome nek se ne uvrijedi ali nek krene od sebe.

Shvatil sam kak sam napisao,jer se samo spominju kako je neko nekog prevaril,nezna raditi,:cenzura::cenzura::cenzura::cenzura::cenzura:e ne mogu nači kaj je autu itd.Nitko ne piše da je zadovoljan sa nekim servisom ili mehaničarem.Kaj onda ispada.Ako netko smatra da je nači i popraviti kavar abrakadabraka ,nek samo krene od sebe i svoje struke,pa onda sudi drugima,konkretno ovdje je riječ o autima.Nitko ne pita koliko netko izgubi sati dok nađe kvar,a ako ne nađe ne može niš naplatiti,ako nađe popravi za 10 min,a kaj je izgubio cjeli dan,tko će to platiti?Tko će platiti kaj se izgubi brdo vremena jer netko prije nešto uništo nestručnim alatom ili neznanjem,pa se ti muči dok to dovedeš u red,a kaj pa bilo je zašarafljeno,kaj sad mene netko cima i naplaćujue nekolko sati samo kaj mi je pločice promjenio,a kaj je netko usrao prije šarafe da se nedaju skinut,to nikom niš.

Baš o tome i pričam, da se fušari bez alata i znanja maknu sa tržišta mehanike, jer oni i čine štetu kvalitetnim mehaničarima, a ne razne informacije sa različitih medija, kao ovaj forum..
tome i služi moj post gore, a to kaj si ga je neko krivo protumačil to je njegova stvar..
taj moj post samo može ić u prilog kvalitetnim mehaničarima sa znanjem i alatom, u kojih se može imati povjerenja..

Nisam ga krivo shvatil ak je mene išlo ,ali ja sam fušer jer nemrem uložiti 5 miliona kuna u radionu.Kod mene ima ljudi koji su stvarno radione dotjerali i imaju sve moguće alate,ali prodaju EPP ,jer o mehanici nemaju pojma,tokić kod nas uložil u radionu ogromne pare ,svi aparati,na tehničkom nije prošel a test ,pri tokiću je a nije imal katalizatora onda kak.KAd vidim tko radi kod njega oće mi se sr..i,ali ljudi vidli aparaturu i idu ko ludi jer on ima s ćim.Kupil sam hrpu dijagnostika samo zbog ljudi jer se očigledno svakom dopadne kad vidi laptop i parametre,,,,,e taj je pravi,,,,,a sve te stveri sam rešaval bez problema i bez dijagnostike.To kaj ima hrpa stvari koje ni sam ne razumijem u dijagnostici nikom niš.JEr kaj znači kaj mi pokaziva kvar i onda mi navede 100 uzročnika ,to sam znal i bez dijagnostike,krajnik promenim i na krokodilki ali lepše se vidi kad je auto na dvostupnoj.Alat ne ćini kvalitetu popravka ako je u rukama nestručne osobe .KAj znaći prikopćat manometar i mjerit pritisak ulja a ćujete da leteći tuku,nemre ga ni imati jel je pretukel motor.Jednostavno treba znati na osnove mehanike nego imati iskustva sa popravcima i kvarovima.Meni kod tasta otišao lager na piramidi ,skinul plek rukom okretal i to skužil još kad sam ga vozil prije nego sam rukom probal.Zvao par frendova koji rade u opelu jer mi se nije skidala baš getriba ,,,homozglob,guma,uteg na poluosovini ,nema šanse da je getriba.Onda sam skužil da o getribama nemaju pojma.Odem u opel sa omegom 3.0 da mi naštelaju ventile koji idu na četvrtinu kruga od početka zazora kad je klip u GMT.DA bi tam viel da oni to od oka stavljaju klip u GMT,pa kak onda ima veze točna četvrt kruga ako bregasta nije u točnom položaju pitam.Štepsli imju toleranciju.Vratil se doma sve ponovo preštelal u točnij GMT pa nek ima točniju toleranciju.,
Morate si sami zakljućiti koji vam mehaničar paše .Uvijek netko nađe možda taži kvar a jednostavan ne može ,neki su prgavi a znaju ,neki vam se smiješe a kane vas oderati,sami morate zakljućiti oće li vam netko održavat auto u garaži ili idete u ovlašteni servis.Uvijek je vaš izbor zadnji i uvjek si možete sami pošarafiti na autu ako smatrate da možete bolje

Krky je rekao:

da se fušari bez alata i znanja maknu sa tržišta mehanike

Više...

Onda moraš maknut pedestposto ljudi sa foruma jer ih se 70 % javi samo kad ima problem.Ne vidim razloga da troše struju kad mogu auto odvesti u obližnju automehaničarsku radionu.

al se vi zamarate glupostima...

svatko neka sam bira kome ce dat auto ili ce sam radit nesto...

automatic, ima li koja automarka da ti najčešće dolazi?

pratiš kaj oglase pa da kupiš nešto zmrdano, popraviš, pa prodaš?
kak vidim takve stvari mogu dosta dobro ići

Na naslovno pitanje da odgovorim... ne. Definitivno ne. Da je tome tako, firme poput Molydona, Ulja-Direkt, mnogih ovlaštenih i sličnih prevaranata odavno više nebi radile...
Ali naravno tome nije tako.

Koliko god smo daleko ugazili u 21. stoljeće, još se uvijek mali broj ljudi aktivno informira na internetu u vezi svojih automobila. Mislim da je to vidljivo i na forumu...neznam ako ima 10ak aktivnih vlasnika C3a tu, a znamo da ih je na cestama ko puuuno više. A mnogi jednostavno idu linijom manjeg otpora i odu u ovlašteni, ili servis sa najvećom reklamom.

Iz dana u dan, ipak, uloga interneta raste, i potrošači se sve više informiraju...ali će proć još dosta godina dok forumi budu ozbiljno ugrožavali fušere. A prave mehaničare loš komentar neće ugrozit... već je prilika da se dokaže i popravi, a i ako je pravi...valjda ima i korisnika koji će ga pohvalit.

Dalibor je rekao:

automatic, ima li koja automarka da ti najčešće dolazi?

pratiš kaj oglase pa da kupiš nešto zmrdano, popraviš, pa prodaš?
kak vidim takve stvari mogu dosta dobro ići

Više...

Ne dolazi mi niš he,he,od kupovine karambola do prodaje se ne isplati jer je materijal za lakiranje skup a ne možeš dobit auto tak jeftino da bi se isplatilo prodati.Iako sve sam radim isplati se jedino kod karambola izvana dovest isto vozilo pa te ne kamatare na dijelovima i onda ono šta je za prodati prodat ostalo u staro željezo.Teško je naći kupca za prodati.NA sajmu se prodaju auti do 5000 kuna s tim da su regani godinu dana.Ja sam peugeota diesela reganog cijelu godinu ,sa novim gumama i zupčastim ,novim kočnicama ,93 godinu jedva prodal za 5000 kuna i to na dve rate.Nema tu kruha.

Ja i dalje idem u servis neka ljudi rade svoj posao. Ali zato volim znati što je otišlo i postupke popravka, izmjena i dr.
Mogao bih napraviti sam neke stvari ali ipak to prepuštam serviserima.

Trebalo bih mi više vremena, alata hrpe a i znanja za novije stvari.
zato ne čačkam več to prepustim stručnjacima.
Ali je dobro znati što treba mjenjati, koji dio što uz čeg ide itd.
Za to je tu forum. Podjeliti iskustva.

pod odnim što sam napisao
više sam mislio da sam pod stresom kad moram do mehaničara
jer me strah da li će dobro napraviti
a ako je problem da li će se sve otkloniti brzo i od prva
a ne da bez auta ili motocikla budem dulje vrijeme

uglavnom, pod stresom sam i kad idem kod onog u koga imam povjerenja
ali svatkom dajem da radi svoj posao, ne komentiram, ne miješam se, ne cjenkam se i poštujem ga

Ja bih se na sve ovo nadovezao samo ovim : Bez alata nema zanata, a bome niti bez znanja.